【宝马1200】招牌车——宝马摩托车担任花坛R 1200 GS。

世界各大摩托车品牌一般都有偏科现象、哈雷的巡航、VESPA的踏板、凯歌的复古、KTM的超强越野等。每当提到汽车贷款的时候，脑子里好像想起了什么牌子。对于车费高的宝马品牌来说，旗下产品已经涵盖了很多车型，每辆车都追求极致(德国)。但是如果是宝马品牌最具代表性的车款，无疑是销量最高的R 1200 GS。

R 1200 GS之所以能成为宝马摩托车的代表车型，不仅是因为销量大，还因为继承了宝马摩托车的精髓。从1980年宝马推出世界上第一辆探险旅行摩托车R 80 G/S开始，横向对准引擎就成了众多探险力量摩托车爱好者的最爱。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)到今天为止，这种引擎格式在R 1200 GS中也保存了下来。这台发动机的性能不是最强的，但其操作经验很有吸引力，极低的重心使自行车易于骑行。(莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)

水平台双缸发动机也称为拳击手发动机，这种发动机在确保一定距离间隔的同时，可以有效降低车辆重心，提高安全性和通过性。从R 100 GS到现在R 1200 GS，宝马摩托车在后轮上安装了平行扭矩杆，使车辆在恶劣地形下操作更加轻便灵活，同时保证了路面的舒适性。在日常代步的时候，不仅可以享受胜乘的高级感，还可以保持野性，在长途旅行中探索普通摩托车不敢涉足的地方。(莎士比亚)。

R 1200 GS与其他旅行摩托车相比，在路上的表现是圆的，两个人可以舒适地乘坐。对于长途旅行，超大型油箱保证续航里程，工厂储物箱也可以携带大量行李。R 1200 GS的推出给了Mo旅行者一个不需要妥协的选择。

作为宝马摩托车的代表性车型，R 1200 GS不断改进和改进，2017年款R 1200 GS配备了新一代ESA电子减震器，水冷双缸发动机配备了新型催化转换器，最大功率输出达到92千瓦(125只)，最大扭矩达到125N m。新车的传动系统还改善了抗颤动阻尼器、传动轴等，提高了骑自行车质量，同时延长了使用寿命。

新的R1200 GS标配多种骑马模式，还提供“动态”和“越野”等罕见模式。无论是匀速巡航还是探险，都能找到合适的动力表现。

无论遇到柏油路、越野道路、碎石路、佐藤路，都可以轻松操作灵活的新一代宝马R 1200 GS。通过改进的电子减震系统，使车辆能够在各种道路情况下行驶。卓越的燃料经济性加上20升的超大型油箱，实现了超强的续航能力。

宝马R 1200 GS参数

发动机形式：风冷/水冷四冲程水平对双缸

位移：1170ml

最大功率：92千瓦(125惠普)/7750rpm

最大扭矩：125n m/6500rpm

压缩比：12.5: 1

减震行程：前190毫米后200毫米

托架：1507毫米

轮胎尺寸：前120/70 R19后170/60 R17

外形规格：22109531450毫米

软垫高度：850毫米/870毫米；不确定。790毫米/810毫米(低矮型)

维修质量：238公斤

油箱容量：20L

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