随着现在年轻人对机车的热情越来越高,国内摩托车细分市场的产品越来越丰富,中间位移的市长/市场竞争越来越激烈,其中不乏好的选择。

今天介绍这么一辆中排量街车,它拥有充沛的动力,优越的性能,最关键的是它使用了川崎原厂的发动机,这辆车就是光阳Krider400街车。



光阳Krider400外观非常有科技感,它的前脸线条饱满,充满张力,前车灯很像一只黄蜂的复眼,这样的设计构建出了前卫的视觉冲击感。

光阳Krider400的整车使用了菱角和折线的设计元素,搭配上裸露在外的钢管车架,具有野性。

除车身整体的外观设计外,为了让它在街车界的颜值更高,它的排气都是采用了街车主流的底置排气设计。



光阳Krider400仪表盘设计可以说相当高大上了,虽然不是TFT全彩液晶屏,但是相比大部分街车而言,它的仪表盘还是挺大的。

如果说别的街车仪表盘只是一部手机,那么光阳Krider400的液晶屏可以说是平板电脑了。



光阳Krider400的尺寸为2100*760*1100mm,整车重量为210KG,油箱容量为13L,坐高在800mm左右,个人认为坐高有些偏高,但是它的做工细腻,用料扎实,弥补了这一点小缺憾。

光阳Krider400的设计打破光阳一直以来稳重的造车理念,给了消费者很多新鲜感。



光阳Krider400减震制动方面非常完美,前制动使用的是对向四活塞辐射式卡钳配备300mm双浮动碟,后制动使用的是单活塞卡钳配备240mm碟盘,同时都标配了博世双通道ABS防抱死系统。

而减震方面,前减震使用的是52mm倒立式前叉,支持预载阻尼可调,载有行李和人时在恶劣路面行驶减缓还是很不错的,后减震使用的是单减震,同时支持预载七段可调阻尼。



光阳Krider400动力方面,使用川崎忍者400原厂发动机,但是进行重新调校,也就比忍者400扭矩少0.2NM,这台发动机川崎已经使用很多年,有非常不错的口碑。

双缸并列水冷DOHC发动机,实际排量为399.1CC,最大功率为32KW,最大扭矩为37Nm,同时它还采用了博世的电喷系统,极速表显为175KM/h。



光阳Krider400虽然说发动机是使用了川崎的原厂发动机,但是整车的设计还是有自己的特性,颜值很高,而且它还配备了两种骑行模式,运动模式和经济模式。

你会对这辆车有兴趣嘛?

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