【洛阳贝纳利】老式试车(一)冲后海浪-长江芭比400

BOBBBER风格的摩托车是比较受欢迎的复古摩托车类型，有凯旋Bonneville bobber和印第安侦察兵、柴特博格、博主们首先简要介绍了长江品牌和vober风格，不感兴趣的朋友可以从第4部分开始亲眼看到。(大卫亚设)。

(印度侦察兵斯科特波伯)

I .海浪退去：

之前博主在思色摩托车推荐中推送过长江第三轮CJ650B，复活后长江第三轮可以说是毁誉参半，各有称赞和评价。在品牌复兴方面，民族品牌——长江还有很长的路要走。1957年重水密月期还没有结束。江西的弘道机械厂接到了制造中国第一辆摩托车的中央任务，模仿的对象是苏联的M72(M72仿制德国的BMW R71)，用几辆普通车床和M72样车成功制造了当年12月中国第一辆摩托车长江750。

(苏联乌拉尔M72)

(长江750号)

第二，海浪再次升起。

但是，和许多民族国货品牌一样，“长江”于2011年复活，在河南洛阳燕莎落户，长江品牌被洛阳长江洪江摩托车横扫，重新进入摩托车市场。这时候，张强已经不能和胡作非为后的“大长江”相比了。产品上也偏向实用三轮摩托车，游乐型摩托车市场的水涨船高，核心是硬核复古CJ系列和bobber风格的bobbie系列，两者都有第二轮和第三轮的车型，可见整个长江正在第三轮进行市长/市场扩张。

(嵊江宏强实用三轮产品)

第三，Bobber样式：

复古摩托车有多种复古风格。通常咖啡馆拉克、博弗、库珀、Tracker、Scrumble等，博弗风格的诞生标志着二战结束，配备了大量美军装备的Hareo Tobay与美军士兵一起退伍，士兵们带着PTSD回家。这对囊中羞涩的年轻人来说是个好选择。拆除任何人都可以拥有的脆弱部件，一方面减轻汽车的重量，另一方面汽车也变得更加简洁和时尚，因此不需要追求短尾、V缸、汽车手柄、高低、泥瓦等。bobber的核心是去除非核心部件和装饰部件，以减轻汽车重量，提高性能。

(网友改造了BOVER风格的贝纳利帝国400)

四。鲍比 400简介：

1.贝纳利风：

从某种程度上说，这款车型比较的“贝纳利”例如，车重量大，车辆质量达215公斤。例如，长江品牌换了门后，仍然有苏联工业风的感觉，或者有品牌血统和“再婚”。这三个层面都能感受到那种“贝纳利”的影子。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

(博主试驾的鲍比。

e400）

2.整体观感：

车辆厚实稳重，工业风浓郁，做工略显粗糙，烤漆也稍显廉价，乍看油箱硕大，实则只有15L，加上油箱防滑贴在造型上完整度更高。发动机饱满，外观上优于本田CM300，双出圆口斜切排气比初代的不锈钢排气在外观上有提升，但是感觉位置偏低，如果提高一点，再做成单侧双出会更加耐看，这部分见仁见智吧。整体外观有大排量的感觉，相当硬汉，但是细节上有待加强。

（黑色圆口斜切排气的声浪优于排气造型）

（圆形卤素灯+圆形转向灯）

（圆形LED+机械指针仪表盘）

（经典圆形后视镜）

3.三圆：

圆灯、圆仪表盘、圆后视镜三者忠于复古的细节，除了卤素大灯外，转向灯和尾灯也都是圆形构造，除了大灯外都采用了LED光源，这些元素加强了车辆外观的复古属性。仪表盘采用了指针和液晶两种显示方式的结合，和CM300一样，液晶屏小，字不够大，一眼读数的效果不理想。

（春风400NK同款发动机）

4.春风动力：

现在的长江对春风动力绝对是真爱，CJ和bobbie两个系列都采用了春风的发动机，bobbie400采用的是与春风400NK相同的春风400cc直列水冷发动机，最马力41.5ps，最大功率30.5kw，最大扭矩34.5N/m，有网友表示，我们既然已经有了老长江的水平对置发动机的知识产权，为什么不把老款改为电喷继续使用，讲真无论是从车重，还是从bobber风格的受众，恐怕对于发动机的性能并不是特别在意，高度风格化的造型才是核心竞争力，何况750cc的排量相当够用，不知有没有环保标准带来的影响，毕竟春风逆向研发川崎400cc发动机虽然没有核心技术，也算接受了市场验证，比较稳妥。

（宽直把的体验不好）

5.试驾体验：

近乎平直的车把较宽，需要驾驶者上臂极为舒展，如果加高或者换成燕把会增添舒适性，60mm的坐高对骑乘者要求不高，但是考虑车把的位置，还是适合体型偏大的车友选择。

（前减震毫不出彩）

（后减震过分硬朗）

即使采用了KYB的后5段可调液压弹簧双减震，还是感觉悬挂太硬朗了，过减速带引发的颠簸感异常清晰，不过减震偏硬是bobber的风格，同时考虑到中段排气的高度，车辆应该只适用于铺装路面，由于在园区内部试驾骑行，加速和低扭性能并没能有效体验，不过排气声浪效果不错，超出了一般双缸400cc的体验。

（Changjiang和Bobbie字样）

6.其他配置：

装饰方面上联板和车把中部分别有changjiang和bobbie的凸起字样，双座版本也分别在两个车座后方配有changjiang和bobbie字样的金属铭牌，此外前后双碟刹和双ABS都配齐了，但是肯定不是什么大牌产品，博主孤陋寡闻不认识，电加热把手有点用处，但是本身也不贵，不算惊喜，bobber本身就是摒弃非核心功能的配件，所以配置上没什么问题。

（后座的金属铭牌，可以看出后座能拆卸）

（前后双ABS）

（电加热把手）

（腾森轮胎+碟刹，碟刹挺大片，就是试驾没机会深度体验）

7.选配：

颜色方面是灰色和枣红，后续又加入了海湾石油gulf的配色，也很亮眼，个人建议灰色或者海湾石油配色。

（长江XGulf）

（油箱Gulf配色）

（Gulf配色前侧视角）

（Gulf配色后侧视角）

该车按网轮、铝轮、单座、双座分成了四个版本，最低价￥28800，最高价￥30800，群众的眼睛是雪亮的，网轮经典，单座好看。但是网轮竟然不是真空胎，对不起，为了安全，不敢选，而且五辐铝轮在清洗方面也更容易。单座版配置了一个弧形的行李架，增添了一定的实用性，而且协调美观，传统的bobber文化也是单身狗无人可带，帅气就完了。

（单座版的弧形行李架）

厂家考虑到了一定的实用性，所以存在铝轮和双座的版本，双座版的后座可以拆卸，可惜不是快拆，结合以上方面，我觉得照顾实用性直接选铝轮双座版，把后座拆了加原厂货架看起来是个相对不错的选择，当然为了凹造型直接选网轮单座版是最好的选择，毕竟在外观上与凯旋的Bonneville bobber非常类似。

（凯旋的Bonneville bobber）

五.结尾：

写到最后，bobbie400是一个高度风格化的车型，外观饱满协调受到网友的好评，但我已经不知道该夸现在的长江还是夸凯旋了，考虑到摩枭500RR、飞肯TT等一众车型，希望国产品牌多点原创，少点众泰，再做好品控工作，提供更多符合国内市场需求的产品，但本身bobber的风格即是如此，命题作文本身也没有特别大的发挥空间，各位见仁见智吧。

（原指导价）

（Gulf指导价）

另外从价格方面看，本田CM300以CKD方式引进国内，￥33000的售价相当有竞争力，长江bobbie400是否会有价格相应调整让我们拭目以待。希望国货自强，奔涌吧，长江的后浪。

（bobbie400配置参数）

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