症状:里程超过20.6万公里的日产千里马轿车。用户反映:这辆车加油一次后打开点火开关时,发现燃油表指针仍然接近“0”位置,但实际上燃油箱已满。(大卫亚设)。

故障检修:

(1)故障原因分析

该车的燃油表为电磁式,传感器是一个滑片电阻式电位计,燃油表不指示油量(总是指示0位)的故障原因有:

1)燃油表电路有故障,如燃油指示表的电源端子至点火开关之间的电源线路断路,或燃油表至传感器之间的线路有短路(搭铁)。

2)燃油表内部线圈有断路。

3)传感器内部的滑片式电阻有短路。

(2)故障检修方法

将燃油液面传感器上的导线插头拔下,接通点火开关时,燃油表指针仍然指示“0”位,这说明故障不是由传感器内部短路引起的。

检查燃油指示表电源端子的电压,在点火开关接通(ON)时,为蓄电池电压,正常;将燃油指示表连接传感器的接线拆下,再接通点火开关,如果燃油指示表良好,其指针应指向满油的位置,但指针仍然指示“0”位,说明故障在燃油指示表内部。

(3)故障处理措施

更换新的燃油指示表,即可指示满油的位置(油箱满油时),故障排除。

故障分析:电磁式燃油指示表内有两个线圈,一个与燃油液面传感器串联,另一个与传感器并联。当并联线圈的电流大(与串联线圈的电流相差不大)时,表针指向满油的位置。随着燃油箱内燃油液面下降,传感器电阻减小,并联线圈电流也随之减小,指示表指示的油量也相应减小。因此,如果拆下燃油液面传感器上的连接导线,表针随即摆向满油位置,就可确定故障一定是传感器内部有短路故障。

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