【本田X-ADV改装座椅】获得2021新本田X-ADV主要更新

随着新的Forsa Forza 750的推出，2021年新的本田X-ADV(750)也获得了重大更新。其发动机、车架、车身、电气控制等零部件都有了很大的调整和改进。新车废气排放已达到欧洲5标准。

重新调整引擎，最大功率提高4ps

新的本田X-ADV仍然配备745cc、四冲程、SOHC、8气门、水冷、并联双缸发动机，与双离合(DCT)(手一体式)变速箱相匹配。主要是重新设计阀门机构，更换新凸轮轴，最大转速从600rpm提高到7000rpm，优化各齿轮传动比，改善排气系统，提高动力输出，最大功率提高4ps，达到57.8ps(43.1kW)/6750rpm、6750rpm。

理论燃料消耗为3.6L/100公里，13.2升油箱可以有360公里的续航能力。

新的电子设备

对于电子设备，新本田X-ADV配备了新的日间行车灯(DRL)和5英寸全彩色TFT仪表。使用线路控制节气门(TBW)；有四种内置驾驶模式和自定义模式：标准、运动、碎石(相当于越野)、雨天。内置3级调节HSTC牵引力控制系统，对于手动变速，用户可以自定义自己的功率模式。无论是哪种电力模式，变速箱都会传达不同的变速逻辑，给骑手带来不同的驾驶体验和乐趣。

其中“碎石”模式动力输出比较活跃，多用于越野，可以有效降低轮胎打滑程度。此模式实际上相当于前一段X-ADV的“G开关”激活模式。

新的DRL日光灯可以随着周围光线强度的变化而变化，光线强时变亮，弱时变暗，有效避免眩光现象。新的灯光组布局使这辆车的面貌焕然一新，营造出时尚的氛围。

标配新的本田智能手机语音控制系统，通过头盔蓝牙耳机语音命令控制通话、导航等特定功能。通常，使用手柄按钮设置各种菜单和功能。

使用新框架微调车身轮廓

更换新的轻便车架，并相应调整车身轮廓，使车辆重量减少3公斤，达到236公斤。座位周围的轮廓比全款稍细，座位高度保持在820毫米，但使骑手的双脚更容易摸到。座位下面的“马桶”空间也增加到了22L。以前的12V点火器式充电口被USB端口取代。

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驻车制动装置已从整流罩的下部移至右上部，形成了一个容量为1.2L的手套箱空间。“智能钥匙”控制点火、锁车以及油箱盖和座椅开/关。

更换了新的5挡可调挡风玻璃。

2021款X-ADV还具有紧急停止系统，当车速在超过50km/h以上的速度紧急制动时，后部应急指示灯便启动闪烁，完成动作后便自动取消闪烁。

2021款X-ADV的悬架行程仍保持原有参数，前悬为153.1mm，后悬为150mm，最低离地间隙为165mm。前轮胎尺寸为120/70-17，后轮胎为160/60-15。

采用铝合金防滑脚踏。修改座椅轮廓后，更利于站立骑行。

新配色

2021款本田X-ADV提供、“珍珠泥灰”、“哑光银”、“石墨黑”和“大奖赛红”4种配色（自上而下）。

佛沙750和NC750X与新X-ADV共享相同引擎，在调校技术和电控配备上均采取相同措施。

2021款X-ADV将于2021年一季度上市，欧洲地区标准款价格为12,150欧元。参考以下车型售价，如宝马 C 650 Sport（11,950欧元），宝马 C 400 X（8,097欧元），雅马哈TMAX 560（12,499欧元），光阳 AK550（10,249欧元）。本田X-ADV的售价仅次于“T妈”。已知新款“T妈”国内售价为15.98W，那么，新款X-ADV标准版可约价为15.7W。