7月30日，Honda向欧洲和美国市场发布了2022种Off-Road非公开道路使用/商用越野赛车系列更新，其中包括新一代ENDURO耐力越野2022' CRF250RX。
随着Enduro耐力越野市场的扩大，Honda近年来更加关注这一领域，产品的更新速度也开始赶上Motocross网站越野赛(2010年前，Enduro耐力越野赛)。本田的战略是没有推出完整(250和450)。目前受疫情影响的海外市长/市场，对这种产品的需求越来越大，Honda的新耐力越野赛车直接采用了最新的球场越野赛车平台进行了修改。(威廉莎士比亚，美国作家)。
新的2022' CRF250RX是在新一代球场越野赛车2022' CRF250R的基础上修改的。
2022’CRF 250 RX配备了与R板相同的水冷四冲程单缸、DOHC四汽阀的发动机、缸径、行程79毫米x 50.9毫米、压缩比13.9: 1、排气量249.4 cc。和r板一样，新机器有新设计的排气结构、双弹簧进气阀、9件式离合器和新的变速变速箱内部布局。在功率单位中，两个版本的主要区别在于RX版本的EFI系统数据包已重置，以实现更平滑的功率传输。
车身方面，车架是MXGP世界冠军的工厂赛车CRF450R平台，整个动力单元被铝合金双翼梁框架紧紧包围，提供了更强的转向控制和灵活性。RX与R版本具有相同的悬挂系统，但修改了内部设置。
两个版本的车身差异主要有：
1、RX以侧支架、方向盘两端的护罩为基础(R版没有这种装置)。
2、前21、后18英寸直径的车轮框架、Dunlop Dunlop的AT81耐力越野轮胎(R板前21、后19英寸车轮框架、具有两倍耐力的MX32中等软硬度越野轮胎)；
3、座位高度稍微提高到964毫米(R板的座位高度为961毫米)。
用4、8升油箱增加容量(
R 版为 6.3 公升）；5、全车的整备重量为 108 公斤（R 版为 104 公斤）。
下图：新一代 2022' CRF250RX（红色部分）与上一版本 CRF250RX（绿色部分）的部分外部尺寸对比。
价格方面，新一代 2022' CRF250RX 在摩托车税费相对较低的美国市场，官方定价为 $ 8,499 美元（R 版为 $ 8,099 美元），参考近期汇率、折合人民币约为 5.51 万元。
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