作者:曾林

照片:家族

没有改装,一箱油能跑多远?300公里?500公里?与雅马哈YBR 150相比,这些续航里程都变弱了。制造商声称一箱油的续航里程为1000公里,你没看错。确实1000公里,平均油耗为100公里1.4升,油箱容量为14升。当然,这不是绝对的数字,驾驶习惯也是决定续航里程的重要因素,但天剑系列的省油口碑已经传来佳话。

随着天剑进入2.0时代,实现了更完美的进化,现在不再是125排气引擎。新一代149位移引擎适用于YBR150。应用了滚子摆动臂设计、平衡轴、Fi喷涂系统等技术。最大马力是13匹,最大扭矩是13小米,同时这台发动机也组装在YS 150上。经典不变,不断进化,使YBR 150更加出色。

在外观上,YBR 150更加年轻,年轻消费者也有理由接受它。小林最喜欢下图中的这个颜色。自从看到《劲动力摩托》编辑海峰老师写的西藏游记后,我的这个西藏梦又燃起来了。看到路上所有的摩托车,都要考虑是否适合去西藏,真是太迷人了。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视连续剧),)以100公里1.4升油耗计算,如果乘坐YBR 150从北京出发到布达拉宫,只要300多元的收费。……。太便宜了。

YBR 150似乎还是运动“范儿”,没有漂亮的设计,看起来很整洁,9680韩元的售价也是可以接受的范围。

细节部分

车辆的照明部分都是卤素光源,在这个价位也很难看到采用LED光源的合资车型,所以可以说是合格的配置。

指针仪表虽然有点过时,但功能显示还是非常全面的,比如积木显示、发动机故障照明、剩余油量等。

这个方向盘的风格让小林一时难以接受,再高一点会不会有哈雷的味道?但是上车后方向盘的角度还是比较舒适的。

细长的座位可以容纳两个人坐,后座的乘客扶手也很实用,但座位有点硬。

前板后鼓的制动配置在这个水平上并不令人吃惊,日常代步完全可以使用。为了减少阻力和减少油耗,YBR 150的前后轮胎都非常窄,更接近于新月车的设计。

YBR 150的超低油耗注定了要把它变成代步工具,长续航里程和高质量的制作,连真正的长途旅行都做不到。经过13年的漫长岁月,今天的天剑2.0与时俱进,依然是人生中值得信赖的“合伙人”。如果你不相信小林,那市场的口碑你就要一直相信。

雅马哈天剑2.0(YBR 150)经销商建设:

北京苏博百科贸易有限公司。

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