【本田踏板摩托车热车熄火打不着火】踏板摩托车冷车起动好，热车不能打，小电子浓缩阀不能无视！

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作者：鱼龙千里

经常听到自己的踏板摩托车凉车运转良好的反应，但很难晒太阳或长时间骑着熄火，然后熄火。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

这种情况的重要表现是冷车正常运行，列车反而很难启动。附带的表现是耗油量太大，火花不能经常点燃。一般来说，在这种情况下，启动时增加油门会更容易启动。那么，那个故障的内在原因是什么呢？

这种情况的很多原因几乎都是“电子风波”的故障！电子风门坏了，浓缩出风口处于经常打开的状态。这样一来，凉茶冷的时候燃料供应就充足了。到了热车或热天，发动机太油腻，火花塞经常不着火。时间长了，火花塞电极上也积累了大量碳，影响了火，使摩托车难以启动。

那为什么提高加速器反而容易启动？原因是，这个动作增加了空气吸入量，增加了空气比率，稀释了混合气体，就容易启动。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，空气，空气，空气，空气，空气，空气，空气)。

“电子风波”，也称为电子浓缩阀门，工作原理很简单。摩托车发动机工作时，磁电机发出的电流由另一根电线连接到其内部的PTC发热体(有时点火器或整流器为电子风门供电)，产生热量，使蜡热膨胀体膨胀，通过膜膜、液体介质等将小活塞向下推，使其上下滑动

一般电子浓缩阀门关闭浓缩出风口的时间约为3分钟左右。发动机停止工作后，磁电机将供应给没有电流的PTC发热体，蜡热膨胀体收缩恢复正常，弹簧将油针阀推回原位，重新打开浓缩排气口。其原理与水冷系统的徐温期相似。

由此可见，如此繁琐和不理想，可以为第一次骑自行车的新手提供暂时的“方便”。但是，对摩托车实践的细致控制存在很多方面的问题。即使它的功能正常，这些问题在摩托车的使用上也有问题。它的内部比较多，特别需要密封。如果有一些缺点，车辆上会暴露出很多奇怪的问题。

不怕麻烦的话，可以手动放大电子风波。只是大多数人不判断混合物的油浓度，改为手动浓度也不能正常使用。比较合适或维修，使电子风门正常工作。本人GY6也偶尔发生电子风波故障，但始终无法掌握其工作状态，最终不得不改为手动浓缩，油耗和熄火的怪异问题从此得到解决。

本文前半部分还讨论了电子增压阀引起的冷车启动正常，列车启动困难。事实上，他可能会产生这种难以启动的异常现象。

有两个原因。

第一，浓缩本身提供了太多的油，几次没有点燃后，罐子里的汽油越来越多，火花淹死，摩托车启动困难。

第二，气温比较高的时候，摩托车的冷启动基本上不需要浓缩。但是这个“电子风波”在启动3分钟内自动打开，不受人控制。关闭吗？门都没有！要关机，开机需要3分钟左右。那么，遇到这种情况该如何解决呢？你可以试试一个小窍门。关闭机油开关，或者用铁夹子夹住负压燃料开关的负压管，然后打开大油门，提高空气比例，稀释混合物，这样就可以启动了。(大卫亚设)。