【本田小公主发电电压过高】汽车发电机输出电压过高的原因归根结底是它的故障

一个朋友的车出了故障，没有去N号4S店和修理店修理。4S店最后回答他的是，如果不影响驾驶，就要先跑。(大卫亚设)。

其实故障很简单。也就是说，仪表板上的故障指示灯亮起，用故障诊断仪检测，通知氧传感器故障，氧传感器供电电压过高，但更换氧传感器后仍会出现故障。发电机电压也在正常范围内。

我诊断为问题解决者的结果是一样的。我关注发电机输出电压，发动机启动后怠速运行，感应发电机输出电压为13.8V，属于正常值，故障排除陷入僵局。仔细研究发电机的结构后，向车主开车，连接故障诊断仪，用数据流监测发电机的工作状态，发现车辆在正常行驶中发电机的输出电压最高时达到17.8V，并确认发电机电压调节器出现故障。因为那辆车的稳压器装配在发电机内部，所以只有更换发电机才能解决问题。

发动机故障警示灯亮了

为什么4S店没有确认故障点？

4S店和修理店肯定也检测到发电机的输出电压，但发动机怠速时发电机的输出电压为13.8V，正常情况下发电机的输出电压在13~14.4V之间自动调节。蓄电池丢失后，输出电压很高，但最多不超过14.4伏。蓄电池充足时，发电机的输出电压保证汽车电气设备的正常运行。

这辆车的故障是发动机怠速时发动机转速低，输出电压为13.8V，这是正常的。其特点是发电机电压调节器受损，对发电机输出电压没有控制，发动机速度提高，发电机的输出电压也会提高。

发电机输出电压过高

大多数情况下，发电机或调节器出现故障时，不会发电，或者发电机输出电压太低，导致蓄电池丢失，充电指示灯亮起，大多数人都会发生这种惯性事故，因此忽略发电机输出电压过高的故障，输出电压过高时充电指示灯不亮。但是车上很多传感器对电压精度要求很高，所以发电机输出电压过高时故障点会反映在这个传感器上。(大卫亚设)。

在这个故障，发电机很好。调节器故障，调节器故障有两种。一是不让发电机发电，二是调节器失去调节作用，发电机输出电压过高。有实验表明，汽车的发电机没有稳压器控制，输出电压可以达到数百伏。汽车为了稳定发电机输出电压，使用稳压器输出发电机

这也表明，发生传感器故障时，必须检查发电机的输出电压。