【雅马哈小排量街车】骑摩托车的人，这个雅马哈YS250你可能不喜欢，但一定要理解！

雅马哈新YS250公开发布了神秘石。这次分为3个版本，标准版19800韩元包括海天蓝和非智者，特使版MT配色20580韩元，旅行版21500韩元(海天蓝非智者)，MT配色2800韩元。这次新款飞行250是可以看作是老型飞行的250的附加费上调升级版本，增加Nissin后，盘式刹车更好地保证了安全性。

神秘250在外观上仍然沿用旧的设计风格，但在一些细节上有差异。后视镜采用新的设计，轮毂采用R15一样的设计，发动机颜色变成黑色，大灯罩和尾部的后面板采用与巴西板相同的款式。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，)发动机仍采用油冷却单缸249毫升发动机，最大功率14.6千瓦(7500r)，最大扭矩19.5N M (6500R)，进口电镀气缸和锻造活塞。

特斯版配色是雅马哈著名大街MT系列一样的配色，体现了时尚，同时也展现了MT家族独特的世界观。旅行版增加了SHAD 3箱、定制后尾架、前保险杠等旅行用配置，使聚集地爱好者更容易旅行，减少了车友们买车后期安装的麻烦。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这辆车已经正式上市，感兴趣的车友也可以在天猫、京东等地购买。

雅马哈实际上是YZF-R1、轻踏板JOG、霸气的V-MAX，当然还有运动踏板标杆的T-Max.但是在国内，可能不喜欢YS250，但如果你玩汽车，

如果在国内拿出YS250，绝对不能绕过战神YBR250。国内被称为天剑王，由雅马哈建设生产的这款小排量街车是2007年在国内上市并重返全球的雅马哈全球车型。(威廉莎士比亚、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈)在那个国内，还处于单机风冷气火器125mL时代的2007年，使用进口电镀陶瓷缸、全铝油冷战喷雾发动机和19L油箱的街车成为那个时代很多年轻人买车的目标。YBR250也成为那个时代最受关注的车费之一。

YBR250

但是从国际上来说，说到YBR250，2005年巴西的YS250 Fazer就和它一样，两辆车的发动机可以追溯到更早的时候。(威廉莎士比亚，温斯顿，Northern Exposure(美国电视剧)，)该引擎源于Yamaha推出的XT250，在日本被称为SEROW 250，Tricker 250也是常用的Yamaha魔术师，但迄今为止SEROW 250和Tricker(威廉莎士比亚，《美国电视新闻》(Northern Exposure)，Northern Exposure)。

SEROW 250

Tricker 250

这台发动机被植入街头车辆后，添加了油冷系统。YB

R250还是后来的YS250，只有两指宽的油冷散热器一直是大家吐槽的焦点之一，其实正是因为采用了全铝发动机、轻量化锻造活塞技术以及机油喷淋技术使得发动机没有过多的热量，两指宽的散热器足以，这也是为什么这款发动机的热衰、耐久如此优秀的原因所在。

2007年，国内天剑王YBR250正式停产，飞致YS250正式上市，当时售价23800元。相比于天剑王，飞致在配置上有所升级，原来的双圆仪表变为了指针加液晶的异形仪表，圆头灯也变为了更加符合整车造型的异形头灯，不过不变的依旧是19L大油箱、后鼓刹以及这台单缸油冷发动机。

老款飞致250

如今在东南亚，这款发动机继续发挥余热，搭载在了2018款Fazer 250以及运动化车款FZ25上，足以证明这款有着悠久历史的发动机，在雅马哈车型中的经典地位。而在国内市场，单就产品而言，新飞致250依旧是一款适合日常代步，长途摩旅的实用街车。

东南亚2018款 Fazer 250

东南亚2018款 FZ25

所以作为一代经典车型，从天剑王时代到如今的新飞致，11年的历史的见证了国内摩托车的发展，虽然它依旧没什么变化，但对于这款车，你还是值得去了解的。最后还是那句话，这款车定位一直十分明确，至于能否在市场上占有一席之地，还要车友说了算。