【雅马哈弯梁怎么样】你小看弯梁摩托车吗？更新旧思想，雅马哈新款运动弯道以横梁、高端配置支撑。

国内早期经济实力不发达，主要交通工具是横梁和125级街车，用途也比较一般的大普通根。但是现阶段的发展，随着汽车的增加，摩托车也大部分退出了市场，比较普通的大梁车也走出了人们的视野。(莎士比亚，哈姆雷特，《汽车名言》)。

曲梁摩托车早期也是比较普通的车型，一直被称为“低价”的代名词。现阶段，技术越来越发达，新月良车也做出了一些变化，重新定义了。今天我们想说的是雅马哈新发布的2019年体育曲线型，Exciter150。

这辆车是雅马哈在东南亚首发的特色车型，被很多车友称为“战斗弯梁”，让很多车友更新了低端弯梁车的旧思想，不轻视弯梁。但是这辆车还没有正式进入国内，但我们能先看到的很快，下次我们一起看看吧！

在外观设计上，在我们的印象中，曲梁车的外观比较普通，但该车型的外观与传统的曲梁摩托车不同，前脸大灯使用非常时尚的LED大灯，仪表也被主流的LCD设计取代，功能非常全面，辨识度也很明显。此外，answer back key汽车响应钥匙也加入了。

在车身设计上，这辆车的外观版画也是新的版画图案，战斗氛围很强，赛车跑车化风格充满了运动感。车辆造型也采用了比较激进、运动鞋的车身，看起来比较锐利。

在动力性能上，这款弯梁车搭配了之前雅马哈的仿射YZF-R15发动机V2.0平台，实际排放量为150cc，采用主流电动喷雾水冷系统。发动机最大功率11.3千瓦，马力)与5档变速一致。官方表示，该车的油耗约为2升，速度在100公里以上。

在车身配置上，该车采用比较常见的DIA钢管架，稳定性充分。车轮方面采用17英寸距离的车轮，比较宽，与前90后120轮胎一致。在减震方面，前轮使用正减震，后部为中间连杆结构，在横梁上可以说是比较好的配置。(威廉莎士比亚，温德夏，温德夏)读书。

安全配置的话，这车前后配盘式刹车，前轮直径245毫米，后轮直径203毫米，可以和主流街车媲美。另外，这辆车的重量为115公斤，和滑板车差不多。但是这辆车还有一个大缺点。因为与位置运动曲梁的关系，只配备了4.2L油箱，续航里程最多200公里，只能进行日常通勤。

总的来说，国内的弯道摩托车一直是比较普通的代表，突然推出高级车型还是很新颖的。在这个多元化的市场上，高性能曲梁也能有很好的表现。

最后，对于这辆车的表现，你有没有更新过对新月车的认识？欢迎与车友一起讨论的信息！