【2013本田CB1000】26年前最经典的老式摩托车，本田CB1000

这款车型生产于1994年，外貌基本达到复古车型的顶峰，当时国外的售价为7000美元，看它好像心动了！

从照片中的摩托车来看，可能会被误认为本田最新的老式摩托车CB1100。不，这辆车要追溯到20年前。本田将其宣传为“标准”，即没有配对的街头摩托车，又名“裸车”。

1993年，川崎和铃木制定了ZR1100和GSX1100裸机标准，雅马哈提供了半成品FJ1200。本田没有这种型号的车。这些是为喜欢刺激的骑手设计的。他们不喜欢赛道上封闭的路线太多。

直列四缸发动机很棒。整体机头每个气缸都有4个阀门，由一对链条驱动的顶部凸轮轴工作。凸轮是CB的新产品，阀门时机也是如此。螺旋调节器在塔夫特，4个34毫米匀速汽化器大大小于CBR版本的38毫米碳水化合物，压缩率也从CBR的10.5: 1降低到CB的10: 1。该发动机在超级运动中用扭矩改造得稍微小一些，马力减少了12倍，但后轮马在8，200 rpm时达到了最高97马力。

使用齿轮驱动平衡轴减少振动，但由于发生了5，500 rpm以上的轻微振动，所以并不完全成功。

直线型齿轮将动力转移到湿离合器和五档变速箱。本田在变速箱上留下了一个齿轮，CB有5种速度。

横杆平整，提供舒适的人机工程学设计，必要时可以使用riser卡提升横杆。在这个全数字时代，模拟仪器和灯位于隔离的大灯上。

看完这些后，你认为他能比较现在的国产车吗？