雅马哈9月15日在重庆发布了“核技术”的新踏板“福喜125”——的新外观设计,新发动机,显然是雅马哈继校格I和老鹰125之后的又一款新车型。
发布会现场,雅马哈中国总经理藤仓素彦亲自驾驶新车下线。
虽然是新车型,但雅马哈采取了和教格I一样的命名策略。沿用雅马哈经典踏板车型“福喜”的名字,再现了当年“福喜”和“教格”对经典姐妹车的国内市长/市场热潮。
9月15日,新的“福喜125”新车下线
作为雅马哈新的“核技术”引擎平台,“福喜125”登陆中国市场与姐妹车“校格I”在国内的成功不无关系。
在国内,“教格I”的成功看似简单,但最大的核心竞争力是集结了雅马哈最新的全球化技术——“核技术”。
教格I
“核技术”的新鲜、节能、耐用更能适应消费者的需求。在中国和世界其他地方,“核技术”的家族产品也受到消费者的喜爱。日本有N-MAX125,台湾有S-MAX和FORCE155。
搭载“核技术”引擎的全球人气模型
。
N-MAX125
FORCE155
NVX
雅马哈中国正是看中了“创核技术”的优点,通过“教格I”的热销,迅速推出了更具运动性的“福喜125”,满足了追求运动控制和时尚个性的年轻消费者的需求。从前面提到的搭载“核技术”发动机的全球人气车型可以看出,“福喜125”的运动面貌也在一定程度上借鉴了“核技术”全球运动鞋产品的设计风格。雅马哈希望通过“核技术”的优势,以“福喜125”抢占中国体育踏板市场。
《福喜125》继承了“创核技术”引擎的优点,同时以更加运动的外观和更加强大的前脸设计,充满了战斗性。新大胆的外观涂层配色,在小踏板上体现了罕见的质感。
从侧面看,车辆外观动态时尚。
src="https://p26.toutiaoimg.com/large/3afb00015e41be931453?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="891"/>↑前脸设计比起巧格i更加凌厉,战斗性十足。
↑更加运动的尾翼设计更增添了整车的运动风格。
↑采用LED位置灯,提升行车安全性的同时也提升了整车质感。
↑大面积卤素尾灯。
↑采用全液晶仪表显示屏,使得读取数据更加直观。
↑ “福禧125”采用“巧格i”同平台“创核科技”发动机,运动时尚的定位进一步丰富了雅马哈“创核科技”踏板车的产品线。
↑前碟后鼓制动系统,前后轮采用常规90/90-10 轮胎。
↑全段式排气管护罩,能防止骑士因长时间骑行,排气管高温而造成的烫伤。
↑前开放式储物箱,能防止500ml饮料瓶。便捷防脱折叠挂钩。
↑后置加油口,中等容量后置物箱。
↑740mm坐高,身高160cm露露酱双脚着地毫无压力。
“福禧125”拥有更高的配置,却也拥有更诱人的价格,8880元的定价,不得不说足够诚意。纵观当前125cc级电喷踏板市场,价格普遍分布在9000上下,甚至还有过万的,而“福禧125” 8880元的价格确实具有很大的竞争优势。相信,“福禧125”也将会与“巧格i”一样,成为雅马哈新一代畅销车型。
9月16日开始,雅马哈在天猫商城开启连续6天的预购促销活动。活动期间,在天猫商城订购“福禧125”,预付500定金将能够获赠价值818元的礼品一份,相当于8880元的新车8062元就可以买到。
发布会结束,与会所有人员都移动到试驾场地,爱摩托记者鹿鹿酱也参与了这次试驾活动。
虽然新车设计更加精细化,配置更加优秀,驾驶感受也相当良好,但消费者不会只满足于125cc排量车型,在消费者心中更加期待的还是雅马哈T-MAX、N-MAX系列大踏板、MT系列大排车。
技术参数:
在9月15日雅马哈即将国内上市全“芯”踏板,你们看是TA吗?一文中,爱摩托后台收到了上百名车友的提问留言,今天,爱摩托记者也带着这些疑问采访到了雅马哈中国的高层。
问:在雅马哈品牌的战略体系中是如何定位雅马哈中国市场的?
答:中国是一个发展迅速的国家,目前中国市场已经过了把摩托车作为交通工具的时代,更多中国消费者都是将摩托车作为娱乐休闲的玩乐性玩具,针对迅速发展的中国市场,我们也在努力开发更加符合中国消费者需求的车型,争取投入更多满足消费者需求的车型。
问:近两年来大绵羊在国内是比较受欢迎的,国内车友也很期待见到X-MAX、N-MAX系列踏板,所以想问问,会考虑在国内引进300cc、400cc这类大绵羊踏板吗?接下来会有一个什么样的引进计划吗?
答:目前CBU(进口)计划在中国是迟缓了些,不过预计在2018年内就会开始向中国展开CBU计划,2018年以后会有更多的CBU车型进入国内的。大绵羊踏板也会以CBU的方式进入国内,但目前尚在规划当中,暂时不能给出明确的计划,不过大家可以期待。
问:前些时候传出雅马哈将与建设分家,大家对这个问题都很关心,今天这个问题是代车友们问的,也是我们想知道的,目前雅马哈与建设处于一个什么样的合作状态呢?
答:雅马哈与建设已经合作了30几年,30几年来一直都处于很坚实、亲密的合作,以前是、现在是、未来也会是这样。建设是军工业企业,雅马哈是全球战略性企业,双方可合作的领域非常宽泛,未来双方的合作不仅不会退,反而会扩大更广泛的合作领域。只是时代在发展,很多合作方式也有待调整,目前双方也会在合作方式上谋求一个更好的出路。
问:中国踏板市场价格相对是较低的,雅马哈会以价格作为发展策略吗?目前,雅马哈中国市场有什么变化?
答:雅马哈追求的是高品质,充满特色的产品,我们不会考虑打价格战。虽然雅马哈今年总销量有所下降,但我们能够看到雅马哈在中国踏板市场还是很有机会的,尤其是“创核科技”是目前很有竞争优势的技术,以后我们会在“创核科技”技术上努力开发出更多更优秀的车型。
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