【雅马哈摩托趴赛价格表】电动车也能赛马、聚集地行的时候，你能爱它吗？

关于电动车也可以说是老生常谈的话题。每次谈到这个话题，很多汽车朋友都说没有机器的轰鸣声，骑自行车有什么意义？的确，机车的感情不是丢了就丢了，社会的发展也不是说我们无视就不存在。电动车是未来的发展趋势，这是毋庸置疑的。我们要思考的问题是，当电动车除了买菜之外，还能像机车一样进行赛车和聚集地旅行时，我们会爱上电动车吗？

电动车的趋势越来越明显，全世界都在开发电动车，从一开始的小踏板到骑马、跑车、大踏板。……。

电动司机车

电动司机车是关于电动车的新贵索科斯皮科智能的。2017年4月，索科发布了TC、TS系列司机车新品，其中TC迎合了机车界的复古风潮。

TC电车配备BOSCH 17英寸磁力电机、老式盘式制动器、35毫米倒置液压前减震器、BMS智能电池管理系统、原装进口18650动力芯。官方续航里程100公里。

电动跑车

曼多TT开电动车组赛的时候，电仿赛也不是太不可能。

今年2月，在印度举行的2018 Auto Expo上，一家印度新兴公司Emflux Motors展示了新的电动跑车Emflux One，车展也给电力行业带来了巨大的惊喜。

据悉，Emflux One配备9.7kWh锂电池模块，使用水冷设备防止电池过热，在8，400rpm时可产生最大功率71hp、最大扭矩84N.m的功率输出。Emflux One在3秒内以0 ~ 100公里/h的加速度行驶到200公里/h，在市区以65公里/h的速度行驶，可以获得150公里的续航里程。

速度200这可能不算什么，但速度超过300怎么办？

美国加州的LIGHTING Motorcycles发布了速度为218英里，即350公里左右的跑车LS-218，动力超过150千瓦，相当于201马力，扭力23.2kgf-m。

LS-218的模块化电池是12、15和20kwh三个电池组，分别提供190、240和290公里的寿命距离，一般充电时间为120分钟，快速充电只需要30分钟，BREMBO夹钳和OHLINS挂在LS-20上。

电巡航

说到巡航，第一个想法应该是哈雷，印度。那么哈雷的电动巡航摩托车还会喜欢吗？(莎士比亚、哈姆雷特、巡航、巡航、巡航、巡航)

2014年，哈雷推出了概念电动摩托车—— Live Wire。Livewire是Harley的第一辆电动车，0 ~ 100公里只需4秒就能完成，最高时速约150公里/小时，Livewire有两种骑行模式，加速的Power模式续航范围只有50公里，巡航的Range模式可以达到85公里。

最重要的是，带电导线有声波！哈雷利用电动机的高频音，故意调整为飞机使用的喷气式涡轮发动机工作声。可能比不上燃料引擎，但至少有声波的哈雷！

电气休会

休旅途中最重要的是长途续航。对很多人来说，不喜欢电动车的原因之一是电动车很难支持长途旅行。但是电动休旅车都出现了，长途旅行真的不可能吗？

荷兰的STORM Eindhoven开发了旅行用电动车STORM PULSE，外观上可以看到多个蜂窝状电池插槽，可以使用模块化电池设计更换电池，还可以为长途旅行装载24节电池，从而延长STORM PULSE寿命，最大巡航距离。

380km，可输出95匹马力，最大扭力可达240N.m ，0-100km只需要5秒即可达成。

这款电动休旅车外观看起来略丑，不过随着技术的越来越先进，相信外观设计将会越来越美观。

>> 电动大踏板 <<

大踏板目前在国内是相当受欢迎的，众多摩企也纷纷推出大踏板车款，而在电动化趋势下，电动大踏板的出现也是必然的。

2015年，宝马C evolution电动踏板车在亚洲首发并上市，售价为19.76万元。紧接着2016年法兰克福车展上C evolution第二代亮相。2017款C Evolution提供两个版本车型，一款是续航里程160公里的长距离版，另一款为续航100公里的欧洲版。目前，新款C evolution均没有在国内上市。

2017年米兰车展上，小牛电动发表了一款大型轻骑外观的NIU Project X 概念电动车。Project X 最高时速可达120km/hr，续航力为160公里。

>> 电动越野 <<

KTM的越野车从来都是它的强项，所以在电动化时代，KTM顺势生产电动越野车也并不奇怪。

在2014年的时候，KTM就推出了电动越野车E-XC车系，该车系在内燃机版本的Freeride 250R基础上发展而来，2018年KTM对E-XC进行了改款。

据悉，动力方面，2018款E-XC额定功率约为3.9千瓦，大约可以连续行驶1.5至2个小时，最大马力约25匹，扭力则是42Nm。售价方面大约在9000美元左右（约人民币5.68万元）。

另外，还值得一提的是，3月23日的东京车展上，雅马哈也发布了一款电动越野车TY-E。TY-E采用锂离子电池技术的纯电动技术，车架采用CFRP材料, 兼顾强度与轻量化，整体车重在70kg以下。凭借雅马哈的实力，这款TY-E应该会拥有很强的竞争力。

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除了以上类型电动车，大家对电动车最大的认知应该就在雅迪电动车、爱玛电动车等，再来就是众多摩企推出的电动车，比如五羊-本田净原电动车，新大洲本田mono电动车、以及前不久发布的D1/2电动车，力帆乐E，大阳E客电动车等。

D1

D2

净原电动车

E客电动车

力帆乐E

为什么各摩企进军电动车主要从小踏板开始，这或许与踏板时代的到来有关，也或许与技术有关，当然最大的因素应该还是目前电动车最大的功能就是通勤，说难听点就是“买菜车”。

所以，大多数摩托车爱好者对电动车总是不那么感冒。

当然，电动车更多强调通勤的主要原因还是续航能力，所以不管是哪个类型的电动车，最需要解决的就是续航。2017年，东芝在官网公告称，已经研发出新一代 SCiB（超级电荷离子电池）电动车电池，这种新型电池，充电 6 分钟能够行驶 320 公里！续航里程大约是目前标准锂离子电池的三倍。随着技术的发展，电动车解决续航里程不是问题，剩下的只是时间问题。