【雅马哈CDX1000】GLA、X1、Q3前面站着广清街CDX吗？

这篇文章是刘兰新媒体工作室原创出品的作家吴昊。

此前，中级车一直以豪华品牌展开最激烈的部门，面对BBA目前“占领”这块蛋糕的情况，希望在中国迅速实现10万辆年销量的旧家在上海车展上推出了新的国产和延长的TLX-L。这辆新车将于7月正式上市。面对TLX-L姗姗来迟的情况，现有唯一的国产车型CDX成为背着广汽销售的最重要车型。

那么，以紧凑型SUV为定位的国产歌曲特级车能否在竞争激烈的紧凑型豪华SUV市场上分配一份份额呢？在GLA、X1、Q3等强大对手面前能停下来吗？笔者认为难度真的不小。CDX销量与往年的歌曲车型相比有不小的上升趋势，但这不足以说明CDX会取得巨大成功。(威廉莎士比亚、CDX、CDX、CDX、CDX、CDX、CDX、CDX)

CDX电力系统有点单一，选择性不高。

我们可以看到，这种级别的小型豪华SUV在动力枪的选择上仍然非常多样化。奔驰GLA提供1.6T和2.0T的动力系统，从156Ps扩展到211Ps。宝马的X1还提供了1.5T和2.0T两种动力系统，马力参数涵盖136Ps到231Ps之间的区间。奥迪Q3也提供两套动力系统。其中1.4T最大马力为150Ps，2.0T最大马力为180Ps和220Ps。

在竞争对手提供多种物品系统的情况下，CDX电场1.5T的动力似乎有点单一。在功率参数上，CDX的1.5T有182Ps 240Nm的账面数据，但排气量小也成为部分消费者拒绝CDX的原因之一。笔者认为，如果CDX推出两种2.0T版本的车型，CDX车型的完整性将得到一定程度的补充，CDX的车型形象也将上升。最终，用高配方提高形象是车企惯用的手法。(大卫亚设)。

平台出身受到质疑，CDX被称为“豪华多彩”。

熟悉歌曲的朋友应该知道，CDX这辆车在海外没有原型车。简单地说，要知道CDX是中国特快车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，歌曲名言)相反，BBA这个等级的产品GLA、X1、Q3都是正苗红的欧洲差异。以特级汽车的形式开发和销售本身没有问题。只是称赞CDX是特级汽车出身，但一直受到质疑。

笔者发现，目前歌曲产品体系中没有扭力梁后悬挂的产品，本田体系中只有低端A0级轿车和小型SUV在扭力梁使用后悬挂。CDX诞生于一家名为广汽本田的合资公司，很多人认为CDX的平台来自丰富多彩，其机箱来自于漫长的丰富多彩。(威廉莎士比亚、双赢、原渔民、原渔民、原渔民、原渔民)在同一个平台上，车型可以与不同的后显型一起量产，但仅仅悬挂在CDX的扭结梁后面并不足以说明与普罗旺斯的关系。(威廉莎士比亚，坦普林，读者)。不过，唱CDX确实是同等级唯一使用扭力梁后悬挂的小型豪华SUV车型。售价超过20万韩元的一辆豪华品牌汽车在使用扭力梁后悬挂，这是有点不可接受的。

价格优势不明显，销售量增长迅速，但没有后劲

CDX的售价为22.98-31.28万韩元，单从制造商的指导价格来看，似乎性价比很高。起始售价比BBA最低，最适合的价格也只有31.28万韩元。但是结合目前竞品车型的终端价格来看，这个价格没有优势。目前奥迪Q3全国最低价格已经达到20万韩元，部分地区下降到20万韩元，Q3 2.0T车型的价格也很低，23万韩元左右就能买到。以这样的价格唱CDX，性价比好像一下子下降了很多。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，价格，价格，价格，价格，价格，价格)毕竟奥迪在国内的品牌影响力还是远远高于歌曲的。如果CDX在价格上没有压倒性的优势，就真的很难突破。

自2016年7月上市以来，品牌在中国的销量呈不小的上升趋势，年末累计销量达到9062台。其中6800台来自CDX，去年11月CDX贡献了1110台，到12月为止，销量数据上升到了1600台，平均每月1000台以上的销量贡献了CDX。但是进入2017年后，第一季度CDX销量只有1500台左右。也就是说，月平均销售量下降到了500台左右。对于这种销售情况，我们有理由提出疑问。广清街CDX碰到瓶颈了吗？这车能不能保持增速，能不能带动歌曲品牌上去，现在看起来真的很难。

写在最后

离TLX-L上市还有两个多月的时间，在这两个多月里CDX能否继续提供强势，成为今年能否销售3万韩元的重要因素。(威廉莎士比亚，CDX-L，CDX，CDX，CDX，CDX，CDX)从目前的情况来看，BBA面前没有立足之地的CDX看起来有点弱。(文/五号)

邱(微信号：wxqiuyicheng)，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，楚萧那么任性！