【五羊本田清洗节气门】本田车主动出手，大众什么事都没有！携手教你清洗节气。

前言

说到节气门，老司机们应该不陌生。新车主在维修时也会遇到“热心”的4S工作人员，建议清洗节气门。但是什么是节气门？节气为什么脏？油门要多久清洗一次？油门到底怎么洗？清理结束后如何匹配？车站内也有几篇节气清洗的文章，都普及了节气门和清洗的必要性，但除了清洗之外，比较重要的节气匹配也经历了一笔。本文将十大思域清洗配合节气门，详细分享整个清洗过程。

为什么脏？应该什么时候打扫？怎么检测？

一般来说，车开得时间长，受限于今天的环境，一般到2W ~ 4W公里时，节气门会慢慢积累一些污垢，这种污垢主要来自以下几个方面。

1、空气过滤器超寿命或其他原因未完全过滤的脏东西；

2.机油蒸汽冷凝或其他原因(了解机油门)引起的油泥

3.汽油不够燃烧而形成的油腻

这几种复合作用可能会使车很快买回来的效果慢慢消失，一般有以下几种直观的感觉，说明需要清洗。(莎士比亚。)。

1.油门的力量和深度踩得一样，会感觉动力下降，但油耗相对不变，或者动力不变，所以油耗相对提高。

2.如果车辆没有其他故障(例如火花塞、蓄电池等点火系统故障)，汽车冷启动可能会很困难，也可能无法点火。

3.与车辆提速相比，车辆抬起时反应相对迟钝或速度不顺畅，同时怠速不稳定(可以看到转速略有波动)

4.在列车的情况下，信号灯等怠速时，车内或方向盘会感到晃动(3缸除外)

这时节气门脏了，节气门也会变大。最准确的是，用车辆检查软件检查，可以发现节气门狗比车辆维修手册的正常值大得多。

最近发现车辆怠速时晃动，排除了召回升级的原因。正常速度没有以前那么凉爽了。想法也接近3W公里。现在是衡量积极节气门积碳的时候了。检查的时候到了。我不能放心4S店和外面的蒸汽修理店。不得不亲自动手。要准备下一步。

1.Mangoose HDS线(车辆测试线)

2.Honda HDS软件(所有购买线都一起发货，最新版本3.102与win10 64位系统兼容)

3.拜斯

4.扭矩扳手(建议配置，第十代思域节气螺钉扭矩要求为12NM，如果不符合扭矩，节气密封圈可能受损)

5.8毫米(可拆卸夹具或直接用作1字螺丝刀)；1个12毫米(可拆卸节气)套筒

6.1 ~ 2瓶清洁剂(建议使用3米，强烈不建议使用汽化器清洗剂)

7.安装Honda HDS软件和Mangoose HDS驱动程序笔记本电脑

8.毛巾、厨房吸墨纸等(保证碎屑不脱落)、耳塞等用于堵塞冷却管道。

9.本田工厂冷却剂用于弥补拆节气门时损失的冷却剂

Honda HDS软件的安装不详细说明。买的时候也会指导淘宝卖家。安装软件后，用电缆连接车辆OBD端口和计算机，启动车辆，直到听到冷却风扇打开为止，然后打开Honda HDS软件，点击右侧的“连接新车辆”，软件将自动读取车辆信息。

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然后双击选择第一项“Honda 系统”，进入下一项后再双击选择“PGM-FI”，然后选择第二下“数据表”

然后等待车辆通信一会，即可看到车辆发动机相关信息，下拉看到“TP相对开度”就是节气门开度了，此时可以看到思域跑了接近3W公里，且我在2W公里左右新换了空气滤芯，此时的节气门开度已经是7.06°了，远远大于思域维修手册要求的2.46°，是时候清洗了。

该如何清洗？有什么区别？

清洗节气门一般就两种方式，免拆清洗和全拆清洗。

免拆清洗就是不用对节气门进行大拆除，只要拆除进气软管，然后直接用节气门清洗剂喷在擦布上对节气门进行擦洗，整个过程都不需要拆卸节气门总成的，清洗完成后一般不需要匹配节气门，操作相对简单一点，但这种方法的清洗效果就很一般了，一般只适用于不是特别脏的节气门，如果节气门较脏，那最好还是采用全拆洗的方式来一劳永逸。

全拆清洗顾名思义就是把整个节气门总成拆下来，然后使用专门的节气门清洗剂对节气门脏污进行全面清洗再安装复原，清洗安装完成后，需要再次匹配节气门，否则会怠速过高，增加油耗，这种方式虽然比较麻烦，但是胜在清洗效果彻底。

以下就以十代思域清洗节气门做个示范，本田车系也都相同，主要分为如下几步：

1、空气滤芯检查，视脏污或损坏情况更换

2、节气门体拆卸及清洁

3、节气门体安装及匹配

1、首先车辆熄火（如果是刚刚开车回来，记得带发动机冷却了再开工），主驾侧拉动加盖开关，打开前机盖。在机盖下主驾侧进气管上侧就是节气门部分。

2、从支架上拿开两个管路，然后松开进气管两头的钢箍螺丝，即可取下进气管，这样方便后面拧下节气门螺丝

3、然后在节气门边上垫好毛巾，拔下冷却水管，同时塞住冷却管，这样就可以开拆节气门体了。

4、拔下节气门线路插头，就可以拿出拆下的节气门体了，可以看到节气门正面还好不是很脏，反面就有点惨不忍睹了，而且可以看到节气门开度很大

5、将节气门清洗剂喷在毛巾上，仔细擦拭脏污处（特别是门板侧面、门板门体接触的地方，注意避开节气门轴，防止损坏节气门轴镀层，导致后面翻转不灵活），靠近门轴处可以用喷头从侧面直接喷，然后就可以看到污渍横流了

对于门板侧面和门板门体接触的地方清洁，可以将节气门插头重新插上，然后车辆电源开至ON，请个小伙伴将油门踩到底，然后仔细用喷了清洁剂的柔软毛巾擦拭干净后，即可松开油门，待节气门复位后关闭车辆电源，断开节气门插头。

6、原样装回节气门体，插好插头及管路，按照扭矩拧好螺丝，检查安装无误后即可检查冷却液液面，如果低于min线位置，即可添加适量，只要不超过max线即可，这样就可以关闭机盖开始下一步匹配了。

节气门为什么需要匹配？怎么匹配？

一般节气门积碳后，节气门开度增加，车辆ECU已经记忆此时有积碳时的节气门开度，如果不复位，即使清洗干净了节气门，发动机依然出现怠速不稳，转速过高的情况，而且情况甚至会逼没清洗之前还要糟糕，所以清洗完节气门后一定要用车辆品牌相应的软件对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，然后做节气门匹配，本田车辆还得相应的怠速学习。以下就以十代思域的节气门匹配及相关操作做个示范。

本田车系节气门匹配主要分为如下几步：

1、HDS连接，并点火热车，待水温达到90度后即可开始匹配

2、车辆PCM重置，同时可以消除前面踩油门时车辆产生的故障码

3、节气门位置检查重置匹配

4、车辆的PCM怠速学习

下面逐步分享：

1、点火后也会发现车辆怠速转速很高，接近1300，跟标准的700多相差很大，而且因为之前清洗时通电，花样报故障码，此处不要害怕，正常情况，稍后重置PCM并怠速学习即可正常。

2、首先和节气门检查时一样，将HDS连接，车辆点火热车，进入HDS软件“数据表”即可看到实时水温，待水温到90度就说明可以开始节气门匹配及怠速学习了，我是等了好久，依然在83度徘徊，也就这样开始了。

3、然后正式开始匹配，将车辆熄火（一定要熄火，否则无法重置PCM），开关转到ON，然后HDS回到PGM-FI模式菜单页面，选择ECM/PCM重新设定 ，双击进入下一步，出现提示，确认符合后即可重置PCM了。

这样PCM就算重置了，但此时还没完，不要断开HDS，需要将车辆开关转到OFF模式，然后在将车辆开关转到ON模式，并且等待30秒，然后再将车辆开关转至OFF模式，关闭软件，断开HDS连接线，这样才算PCM重置完成！！！

4、然后就可以开始节气门位置重置匹配了，回到之前的“ETCS测试”的界面，选择“TP位置检查”，即可重置节气门，清除ECU中记忆的节气门位置。然后将车辆开关转为OFF模式，然后再将车辆开关转为ON模式，并等待2秒，这样节气门就匹配完成了。

5、接下来就是车辆怠速学习了，首先确保车辆所有的电气部分（空调、车灯、音响等）都是关闭状态，车辆开关转到ON模式，等待2秒后踩刹车启动发动机，档位在P或者N档（手动车型在空档位置），踩油门将发动机转速保持在3000左右，直到散热风扇开始运转（或者冷却液达到90度）

6、然后不踩油门的情况下，使发动机至少怠速运转5分钟（不要将之前热车时间计算在内，我为了稳妥，直接运转了10分钟）这样怠速学习就完成了（此时注意，怠速学习后1小时内，为车辆记忆学习状态时间，如果在这期间想断开车辆电瓶，就需要跨接车辆SCS线路等操作来强制保存学习状态，这个又需要的评论中沟通），怠速学习后可以看到怠速保持在700左右，而且车辆检查信息显示怠速学习完成，大功告成。

总结

最后，检查下清洗匹配节气门成果，节气门开度1.06°，低于维修手册的2.46°，油门又回到了刚提车那会儿的感觉，用我老婆话来说，感觉油门更轻快了，一点就走，目的达成，而且因为按照维修手册正常匹配并怠速学习，车辆怠速稳定在700转左右，而且自动启停等功能都正常。出去HDS线的1百多块支持，清洗剂耗材两瓶也才50块不到，一次清洗用半瓶左右，垫圈20块左右，折合每次清洗节气门耗材花费不到50块，比起4S店的拆洗方案，何乐不为呢，很多时候自己动手，安全放心，省钱！

彩蛋时间

话说19款思域国内上市后你还会买吗？？？