【雅马哈和本田的发动机】雅马哈汽车本田发动机？这是什么？嗯？嗯？

Yamaha于3月15日向日本本土市场发布了两款50cc的新一代小型踏板2018 CE50 Jog/Jog Deluxe和XC50D Vino。

2018 CE50 Jog

2018 CE50 Jog Deluxe

2018 XC50D Vino

CE50 Jog和XC50D Vino历史悠久，CE50Jog于1983年上市，XC50D Vino于1997年上市。近年来，这两辆车也在不断更换，所以这一代更换也并不神奇，但令人惊讶的是，这一代换成了本田的发动机。(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田)

新Jog使用本田Tact的平台进行了修改，AF74E的水冷四冲程单缸、SOHC 2气阀、采用eSP技术的发动机、最大功率输出3.3千瓦(4.5匹)。新的Vino在AF74E的引擎本田Giorno平台上进行了修改。

雅马哈的汽车登上了本田的发动机，这源于2016年10月本田同意负责OEM(代工)，为生产雅马哈贴纸挂雅马哈标志进行销售的合作协议。(威廉莎士比亚、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈)2018 CE50 Jog和XC50D Vino是这一合作的第一个产品。

俗话说“没有永远的朋友，也没有永远的敌人”。本田和雅马哈作为世界上最大的摩托车制造商，就是这种关系。二战期间，雅马哈在本田的帮助下成立了雅马哈发动机，当时双方是“好朋友”。1979年，日本国内摩托车市场接近饱和时，雅马哈对本田展开了销售战，所谓的“HY战争”，这一度是双方最强大的“敌人”。

今天，雅马哈、本田再次“牵手”也是市长/市场环境的变化。只有强强联合才能立于不败之地。这种对雅马哈和本田的“我出发动机、泡茶”合作在世界上是很常见的。多年前，很多摩托车品牌开始了这种合作模式。

早在十多年前，本田的发动机就已经装载在其他车型上了。来自意大利的摩托车品牌Mondial Mondial Mondell于2002年使用本田的VTR1000R SP1发动机(V型双缸)推出了跑车Piega 1000。

此外，意大利品牌vimota vimota也曾在最美车型DB7 Oronero上引进杜卡迪的1098cc水冷双缸的动力心脏。(威廉莎士比亚、维多利亚、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视剧)vimota和杜卡迪是除杜卡迪外唯一可以使用1098发动机的机车品牌。

2011年，比亚佐格集团收购了西班牙摩托车厂Derbi Derbi，并将黛比旗下的两车GP1 250上搭载的四冲程水冷单缸Quasar发动机移植到比亚乔的MP3、X8和Aprilia Atlantic上。

不仅是外国品牌，国内也有不少品牌采用了其他摩托车企业的发动机。重庆三人终身、龙信、力帆为国内不少某企业提供发动机。台湾光阳也在为川崎代理大绵羊发动机。

与优秀的工厂合作学习和进步是个好方法。近年来，国内不少某企业也在寻求与国际大厂的合作。比如去年终身和诺顿签订了650cc发动机合作协议，春风和KTM合资建设工厂，融信是宝马代工F750GS/F850GS等。

一直以来，国产都被毛炳不信任和不信任，关键还是因为质量不好。如果有一天本田、雅马哈等国际品牌使用了国内制造商开发的发动机，那国产能吸引侧面的头吗？