雅马哈推出2020 NMAX 155时,除了4阀可变定时的蓝芯水冷发动机和ABS防抱死系统外,TCS牵引力控制系统也进一步增加。
这就让老对手PCX 150难受起来,因为在全球范围、包括国内销售的版本,PCX 150都只有两气门发动机,ABS也仅有个别少数地区具备,而TCS更是完全没有出现。于是外媒在泰国街头捕获到一组重度伪装的中型踏板车路试谍照时,认为它就是新款PCX 150的声音也是最多的。
当然公认PCX 150迎来一次重大升级改款的说法,并不足以证明新车的真实身份,因为从车尾和后减震悬吊的位置来看,与本田现售款PCX、FORZA惯用的风格还是有些出入的,而且空滤和传动边箱的造型与本田最新款eSP+四气门发动也有所出入。那么新车究竟是不是大家所期盼的新款PCX 150呢?我们先用现售款来对比下吧。
通过观察现售款PCX150的尾部特写,发现和新车谍照并不能对上号,那么自然会联想到是不是更换了全新四气门发动机之后,与之配套的传动、空滤也会发生变化呢。此外谍照中车头部分到是和现售款很接近,包括裸露的车把、封闭式手套箱、较为圆润的车身线条等等,也难怪被发现之后,第一感觉就是新款PCX 150了。
除了外观部分,另一个悬念就是新款将采用的动力系统,毫无疑问四气门是肯定要有的,本田也确实具有这方面的技术。不止FORZA 350使用了eSP+发动机为我们提供了线索,其实还有一款新车的发动机也非常适合新款PCX 150,这就是2020款SH 150,它已经率先换上了全新四气门发动机。
再看车尾是不是和谍照有些接近了,当然在没有捕捉到有明显本田标识的情况下,一切只是猜测,不过可以确定的是PCX 150的改款迫在眉睫,刚刚升级完的FORZA 350就是最好的证明,因为在面对雅马哈同级车型时,肯定不能落后太多。车友们,你觉得这次的路试谍照是新款PCX 150的首次曝光吗?或者只是个相似的误会?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
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