【雅马哈蓝色摩托车图片大全】Yamaha xs 650 BOBBER:蓝色就是那个例子

冲动是魔鬼。这个波波没有前刹车，后冲击，自杀手柄。但是那绝对不能忽视。

像任何光荣的bobber一样，这款雅马哈XS650可以说是极简主义的典范。但是，这件事比把零部件随便扔进垃圾桶要大得多。

这是1972年款XS650。FKKMOTO的Justin Kagy和Kieran Thompson在布鲁明顿。芝加哥南部的一个小镇。

这个项目从框架开始。贾斯汀和基兰拆除了车的后半部分，加入了Voodoo复古MK21硬尾(车架)。

相比之下，前端升级为铃木GSX-R的一套。

XS650最初在19英寸之前被16英寸哈雷戴维森运动包取代。他和6活塞的夹钳一起来自铃木Hayabusa车型，弥补了前刹车的不足。

这辆车与新的密封、垫片、活塞环和气缸一起进行了全面改造。

多亏了Sparx电容器和Hugh手工制作的CDI，XS650现在电池更小了。架子上小电池仓的位置很重要。

但是我们最喜欢的地方是不寻常的自杀手柄，类似于离合器操纵杆和带手柄的手柄。基兰补充说。"这个想法源于对简洁汽车的不懈追求."

这是我们最初的设计，接着发展成内部离合器装置，在我们确认内部离合器的动力不够强大后，又迅速回到了原来的方案。

“所以我们制作了轻型摇臂。我们认为它很符合这辆车的外形，增加了由离合器驱动的杠杆，剩下的保持不变。这真是太棒了！”

方向盘的设计带有飞行的“V”形。而且它绝对简洁，没有离合器或前刹车。唯一的控件是油门和内置电缆。

FKKMOTO以细致的购买和定制的零件完成了这次重新装修。油箱和DIY的排气管套件来自TC Bros Choppers，但车座来自Counterbalance Cycles。

但是尾灯、踏板、后刹车支架等都可以定制。FKKMOTO确定了设计的基调，并向G3 Machining的朋友求助，简化造型。

但是FKKMOTO也不是什么都有。所以他们总是向周围专业的人寻求帮助，改善这辆车的缺陷。Dusty Ghert就是这样的朋友——。在整个改造项目中，他帮助提高了焊接技术。

另一位朋友——Nathan Noel喷漆，车身的崇高色调被称为福特布列塔尼蓝。

“我们用这个改造向基兰的爷爷弗洛伊德致敬，他在这辆改造车完成前不久去世了。他们表示：“基兰想要经典的颜色，让我想起爷爷可以穿的衬衫。”" "

完美的线条，巧妙的细节，丰富的特点：我们称之为奉献仪式。