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【本田踏板车列行】专题新大洲本田裂行125和豪爵AFR125,哪个更好一些?

新大陆本田裂纹125和豪爵AFR125哪个更好?

这是后台一位车友留言的问题。

我们先来看一下他的描述,题主说“本田裂行125和铃木AFR125,哪个更好一些?”

虽然这位车友的描述只有寥寥几字,但我们可以看到,在车型的理解上他还是有些偏差。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

因为裂行125并不是本田的直属车型,它属于新大洲本田旗下的合资125小踏板。而AFR125和铃木没有一毛钱的关系,它属于豪爵旗下的全新通路小踏板。

所以这里有个知识点,屏幕前的小伙伴一定要知晓,有小翅膀或者HONDA的并不一定就是本田摩托车,而铃木和豪爵目前已经没有了小排量车型上的深度合作,所以选车之前,务必要搞清楚车型背景,如若不然就会影响自己的判断和选择结果。

裂行125 目前售价10980起

AFR125 目前售价10680

从价格来看这两款车的标准版比较接近,但是选裂行125的话一定要选择它的高配版,因为只有这样它的优势才会突出。

1.外观方面,这两款车的设定风格完全不同。新大洲本田裂行125走的是运动路线,所以整车给人的第一感觉就是比较动感,相比一些常规的通路踏板车会更有颜值。

而AFR125则是一款通路踏板车的设定风格,它并没有什么运动元素。但这款车的颜值在同类车型中也是比较不错的,并且还因为做工比较细致,整车看起来会比较有质感。所以它们的外观可以说是各有特色,就看个人喜欢谁了。


2.动力方面,这两款车搭载的都是125cc单缸风冷电喷发动机,但技术规格和账面数据会有略微差异。不过这两款机型的运转品质都比较不错,实际的性能表现也都比较理想,唯一的区别也就是那么一点点的油耗,和所谓品牌背景影响下的稳定性。

3.配置方面,配置是裂行125的一个强项,也是这款车的杀手锏,但这种优势只会体现在它的高配版上,这也是文章开始之时建议车友们选择它高配版的原因所在。


而AFR125所谓的配置丰富,在我看来就是言过其实,它无非就是相比豪爵早期车型多了一个刹车联动,这项配置在本田系合资踏板车中已经司空见惯,并没有什么好吹捧的。

以它这样的表现去和裂行一绝高下,是很容易被人家捶打的,当然这里也有价格差异上的最直接原因,所以还是要理性看待。

4.车身方面,这两款踏板车都属于紧凑型车型,但是豪爵AFR125轴距会更长,车身也会略大一些,而裂行125通过性能会略好一点,这样的差异将会直接带来操控和车身空间上的区别,裂行125的操控相对会略好一点,而AFR125可利用空间会更足。

5.做工方面,在做工方面我要力挺豪爵AFR125,因为这是这款车的一个强项,也正因为它有了不错的做工,所以才会被车友们所追捧,而裂行125是有黑料的,比如它的壳体异响就是因为用料和装配所造成的。

通过以上的介绍可以看到,裂行125的优势就在于合资本田的车型背景,相对丰富的配置和运动的外观,以及有本田背书的动力总成,但这款车算不上做工细致,性价比高。


而AFR125显而易见的优势,主要集中在了良好的做工和较长的轴距,以及比较理想的发动机表现。至于它的软肋就在于并不理性的价格设定和没人撑腰的身份背景。

这样的区别下,谁更好呢?我认为不会有标准答案,只会两极分化,所以题主在选择这两款车型时,还是要结合个人需求进行取舍,而不是简单的讨论谁比谁更好。看好外观和品牌优势就选裂行125,注重细节处理和轴距优势就选AFR125,所谓的好与不好,并不影响最终选择。

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