【雅马哈迅鹰加油门】价格是23800吗？PCX150和NMAX155介绍信息

23800是熟悉的数字。最初的雅马哈天剑王定价为23800，之后GW250的定价为23880(一般为23800)，之后的广阳造船250定价为23800。

这三种车型也分别是跨骑自行车和滑板车的标杆，23800的价格也基本成为跨骑自行车和滑板车的定价。(莎士比亚，温德萨默，滑板车，滑板车，滑板车，滑板车，滑板车。

这两天，出现了名为23800的数字刷子。姜浩雪说，PCX150和NMAX155将于7月进入国内。售价都是23800。一些地区的经销商已经开始接受定金。这个传闻的可信度似乎很高，我也咨询了几位经销商和制造商，虽然语言不清楚，但利基本是对这个消息的确认。

PCX150和NMAX155是在东南亚横行多年的明星车型，在东南亚很受欢迎，属于当地的高端车型。在东南亚租车旅行，往往租这两辆车。

很多从东南亚回来的车友会感慨为什么别人的车这么便宜，把这两辆车的当地售价换算成人民币1.4 ~ 1.5万元的样子。在国内，一只本田甲鱼都要卖到13800，那只是110的小踏板。

以本田甲鱼13800的价格推PCX150，按位移计算150/110*13800=18800，ABS计算3000，没有钥匙的启动等乱七八糟的计算1000，就是22800。这样算的话，23800的价格似乎也很顺利。对比香港台湾售价(24000左右)，即使卖23800，似乎也没有什么乐感。

制造商的定价一定是综合各种因素，充分考虑赠品价格制定的。23800的价格不是拍脑袋拍的，肯定有其合理性。

通常这个时候，我应该说“但是”。

但是，如果以23800的价格买这两辆车，只要代步通勤的需求，就好像犹豫了。

去年在一个朋友身上试验了多辆滑板车，除了PCX150\NMAX155外，还有光阳弯道情人、PGO的范浩、比亚乔的FLY150等车型。朋友是做车辆开发的，一般国外新上市的汽车都会买下来研究。

那天乘坐的时候最清爽的是PGO票号。它的动力真的很猛，操控也很好，用一把加速器定位了好几个NMAX155，PCX150就更不用说了。(大卫亚设，Northern Exposure，)没有引进这么好的车，真是可惜。

从骑行感来看，PCX150比较普通，动力也一般，单缸2阀，12.2P的动力没有想象的空间。当然，更关注PCX150的是舒适度、布局、安全性、ABS安全性有保障，停止启动和智能钥匙是亮点，坐姿也很好，反正我很失望。

NMAX155是智能芯片钥匙、单缸水冷4阀、可变阀技术、LCD仪表、LED灯光组、ABS、13英寸车轮、马力15匹/8500转。动力上，15P比PCX150大2 P，有可变阀，起步既有低扭转，也有高转速。(威廉莎士比亚，windows，原动力，原动力，原动力，原动力，原动力)所以NMAX155的运动性比PCX150好很多，两者的位置也不一样。更运动、位移更大的NMAX155会让人产生这种技术如此先进，加上雅马哈环，能击中200、250的错觉。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)如果有这样的想法，在路上挑衅200和250的时候，很可能会受到虐待。

PCX150和NMAX155在产品力方面确实是很好的车。125和250之间不管排气量、动力、车型、综合质量如何，都是互补的，有很多优点。但是我认为这种优势是以东南亚卖1400的相同价格为基础的。

0-15000，而东南亚普通本田125踏板的价格也要6000-7000，两者之间的价差并没有那么大，PCX150和NMAX155只是更好的代步车型。

而国内23800的价格，相比车子本身能提供的东西来说，我认为还是贵了，毕竟只有那么点排量和动力，19800-20800比较合理。

当然，23800的价格，还是会有不少人买，一来这两个车还没进来就成为神车了，二来本田和雅马哈自带光环，第三没有什么像样的竞品，第四就是不差钱的车友真的是很多，上海有很多套牌的水车，也是2万多的价格买的。

我在网上看到一个PCX150车主的评价，很有道理，跟大家分享一下，也给自己买车做个参考：

最后一节，所谓性价比

这一篇幅是很最难写的，因为，每一个自然人，都有自己的价值观念与基础判断，性价比又是一个非常抽象的玩意，理性与感性的存在，都会让每个人的价值观产生偏移，我的价值观如下：

理性：一：本田PCX150是一款最没有性价比的产品：为什么这么说，是因为，现在内燃机技术已经到了一个非常成熟的程度，基本上各大公司都做的非常好，产品的卖点无非是一些综合性以及细节方面的点滴，但是，考虑到本田PCX150的价格已经是2部本田甲鱼（国三甲鱼12800）或者2部雅马哈迅鹰【这还不算完，剩下还有足够的银子让你叫上两位夜店美女去宾馆开个房间给她们做一夜思想工作】，基于此点，PCX太多的优点，荡然无存，因为你做的再好，基于我们客户的付出，你也是应该，更何况，国内能买到万元左右的合资踏板，质量体系也过的去，作为一个纯代步工具为主要购买因素，家里的银子在多再少，买PCX，无疑是不理智的，这一方面，国产合资踏板，明显性价比更适合你！

感性：二：本田PCX150是一款最有性价比的产品;为什么这么说，是因为，现在的同级产品产品同质化非常严重，PCX明显在这个环节胜出，这是一款比现行很多同类产品更精致，更漂亮，高级感更强的产物，从三大公司踏板125-150价格约在1万的产品线上去，就是250的佛莎，天浪和马杰斯特，这三款车任何一款纯新水车，价格都在六万以上，最便宜的台湾光阳赛艇250，价格也在5万区间，于是，这个中间出现一个巨大的断层，想拥有一部与众不同，不想严重同质化的产品，又对于五万以上的踏板价格不与接受，PCX无疑是一个非常好的选择，市区驾驶，不大不小，长途行驶，只要你不累，水冷电喷以及巡航车体能完全配合你，更强的高级感以及整车设计理念，精湛的工艺，如不仅仅当做一个纯粹的交通工具拿出部分是爱好的话，作为在国内这个大环境下使用的客户，面子十足，基于以上种种，我认为，我还是较为满意。基于香港的价格是3万1千港币，想想诸多环节的不容易，也就释然了！

还记得我写过一篇关于本田新佳御的推文不？

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