【17款雅马哈r6高清图】10年卡尔——2017型雅马哈R6正式发布！

600cc级跑车中最受欢迎的一辆是雅马哈R6。这辆跑车世界的常青藤自2006年大变革以来，10年来一直保持着相同的面貌。2008年的一次变动也可以说是“超小范围”的变化。在此之前，网络上有消息称，2017款的R6将发生重大变化。——昨晚，国外的一则新闻终于揭开了真相，2017年雅马哈R6终于上市。

新一代雅马哈R6出现在佛罗里达。同时公布了相关参数和售价——美国当地12199美元！天朝的小伙伴们相信已经流口水了！

最大的变化是外观。乍一看，R6的形状已经更接近大哥R1了。雅马哈(Yamaha)表示，新R6的空气动力学效率比以前的型号提高了8%。然后雅马哈终于在R6上设计了带有LED方向指示灯的后视镜，减少了气流阻力。嵌入式双LED头灯与R1没有太大区别，坐垫和尾部也重新设计了R1的风格作为型号。

有好消息和坏消息：先谈谈坏消息。也就是说，动力就像旧的一样，没有变化。(阿尔伯特爱因斯坦，知识分子)对比照片，可以发现新R6的引擎样式与现金完全相同。

好消息是，新的R6加入了电子稳定系统—— 6级可调牵引力控制系统。正式宣传TCS的介入不会被司机发现。我们参考了2015年R1的稳定系统设计，所以有理由相信这一点。此外，除了牵引力控制系统外，Yamaha还为R6增加了A/B/D模式这三种动力模式，使驾驶员能够根据目前的驾驶情况和技术选择适合自己的动力输出方案。快速变速装置也是可选的。

R6的悬挂和制动系统也进行了升级，旧R6的前减震器是41毫米减震器，这次选择了KYB生产的43毫米叉子。悬挂的改善会对操作的稳定性产生积极影响。后避震也是KYB制作的绝食后避震器。当然多功能调节是必不可少的。

前制动盘从310毫米升级到320毫米，与R1相同的四活塞卡箍一起可以想象刹车的效果。当然，ABS系统也成为了2017年雅马哈R6的标准。

新设计的油箱将减轻2.7磅的重量，油箱两侧的造型也更有利于司机夹紧车身。骑马

乘位置和重心也因此出现了变化。也就是说，驾驶这一代全新R6的车主们会得到与骑乘老款车型完全不同的驾驶感受，是不是很令人兴奋！小编作为老款R6车主已经口水一地了！

最后要说的就是全新设计的仪表。与现款R1不同，采用了类似于2009-2014款R1的仪表，保留了机械转速表，将TCS的工作信息显示到了到LCD屏幕上。关于这一点，相信大多数车友都会感到振奋，毕竟只有带机械元素的仪表，看起来才更有感觉，虽然科技感差了那么一丢丢，但谁又在乎呢！

2017款雅马哈YZF-R6有三种不同的颜色可供选择，分别是亮白色/磨砂银，黑色和雅马哈的“御用蓝”。

十年了，我们很高兴看到雅马哈R6变款，这也许将是目前最强的中量级跑车。此前有人分析说今后可能是公升级跑车的天下，600cc中量级跑车将慢慢被取代？全新2017款雅马哈R6给了我们答案：重燃战火！接下来就到了放图的时间！外观！细节，一应俱全！

白色/银色：

黑色：

雅马哈“御用蓝”：

细节：