很多人不知道以前的本田技术去了哪里,为什么现在的本田比当年差这么远?还有买发动机送货车的,但是本田高科技的很多东西都不用于本田。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,发动机,发动机,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车)

没错,因为本田的黑科技都用在了本田的高端品牌上了,它就是讴歌,今天我们来说说一个飞度的底盘加上一个思域的动力,它到底是有多黑科技。

新车尾部采用多层次设计,上方扰流板内部嵌入高位刹车灯与下方横置式LED光源尾灯搭配,点亮效果十分醒目。同时,该车还配备圆形双边共两出尾排,运动风格更加明显;CDX尊享·A-Spec智能安全运动款加入A-Spec运动标识、车门槛装饰、亮黑色侧裙及亮黑色铝合金轮圈,进一步提升整车辨识度。

内饰方面,讴歌CDX的内饰有多种配色可以选择。在设计上面,整车也是更显大气、豪华。中控采用了环抱式设计,同时红/黑撞色的内饰设计也使得该车看上去更为运动,让人更有驾驶欲望。其它方面,该车的仪表盘采用了传统指针加液晶屏的设计,换挡机构则是采用了按键换挡。

尺寸方面,讴歌CDX的长/宽/高分别为4496/1840/1615mm,其中运动版车型的长为4542mm,轴距为2660mm,定位紧凑型SUV。尺寸虽然看起来不是那么的亮眼,但是试驾乘坐感受还是觉得空间蛮大的,本田在做这种内空设计还是有自己的一个套路的。

动力方面,讴歌CDX搭载了1.5T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为134KW,峰值扭矩为240N.m,传动系统匹配8挡双离合变速箱。混动车型则是匹配E-CVT变速箱。

悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为扭力梁式非独立悬架。虽然后面是非独立悬架,但是新车悬架调校以舒适为主,可以轻松化解路面上的绝大多数颠簸,同时又能保留一定的路感,对于这一级别的车型来说,整体高级感和舒适感营造比较到位。此外,新款CDX的顶配车型增加了Acura Watch智能安全系统,包含了前方预碰撞、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航以及交通标识识别等,进一步提升了行车安全。

总结,花20多万买一个“加了涡轮的飞度”,不知道你们怎么想,反正我是没有想明白。20多万了还配一个非独立悬架,虽然舒适性也不错,但是,总感觉这个钱花得不值啊。而且,真正的黑科技也并没有在这个车上体现出来。

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