【新感觉仿雅马哈R1】雅马哈2019 YZF-R125仿赛车亮相改装车身新型VVA可变阀

备受车友期待的2019雅马哈YZF-R125运动摩托车终于以全新的车身和油漆亮相。2019型号最大的改进点是重新设计车身，添加VVA可变阀门。

回想过去十年，不难发现，雅马哈推出R系列入门级运动摩托车后，以敏锐的气势迅速抢占了小排量运动车型市场，长期占据销售排行榜。东南亚地区到处都能看到那美丽的样子，但在国内真的很少见。总之，它的受欢迎程度并不是其他品牌可以比肩的。笔者以为这是如此受欢迎，因为非常成功地融合了R1/R6等哥哥们的风格。车身比例协调，大气、运动、时尚郑重地发出了亚洲人对大量车费的呼吁。再加上出色的操作性和经济上的燃油经济性特色，受到推崇也是有道理的。

雅马哈一向善于创新和改进，YZF-R125发展成为今天的2019机型，外形更加华丽，性能更高，一见钟情。

然而，它并不像外观成型那么简单。这种新型水冷124.7cc单缸发动机、4阀、新型可变阀(VVA)

重新设计的新发动机通过新的四气门设计，增加了缸径面积，缩短了活塞行程，官方可以提供更高效的燃烧。重新设计的燃油喷射系统、更大的节气系统、提高冷却效率、散热器也相对减少了模型。应用了新的滑动离合器，齿轮更加轻快光滑。

更令人惊讶的是，2019新型R125采用了R1这样的Deltabox框架，并改善了几何结构的深度。Deltabox车架与普通摩托车的一体式车架不同，左右两部分连接在一起的分离式设计，形成了包裹的网格，保证了纵向扭转和刚度的平衡，兼具横向弹性，在有力制动之前，不会瞬间使车架过度变形。新车架为车身提供了更多的稳定性和控制力，有效避免了为了追求运动性而牺牲稳定性的“偏方”行为。