【本田自由改点火器】海外改装审计：纯BOVER风格的本田CMX450

编译：家族

图片：网页

10天前，凯刚发布了T120 Bonneville系列的最新bobber。这是工厂博柏风格的车。Bobber这个大特点是采用了“硬尾巴”的设计，而凯旋车也只是在外观上模仿硬尾巴，实际上是隐藏后悬挂的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

那么真正的bobber应该还是纯粹的“硬尾”弹簧座椅。除了哈雷以外，都是改装过的车。例如，下一个。

车主斯蒂芬是荷兰一家木制品厂的总经理，他想酷换本田CMX450 Rebel，想法不错，但收购了被——改造的车间，只制作了框架部分，然后卷包逃跑了。真是坑爹！毕竟，这个既不是半成品也不是半成品的改造项目是由几个来自德国的年轻人承担的。

他们在荷兰比尔特霍芬定居的Wrench Kings工作室。

对这个改建工厂来说，颇有来历。几年前，当Bram、Joost和Guido在迪拜的时候，他们在车库里集合了改造车间，琢磨着实现那个疯狂的想法。

但是，在那些钱不坏，但在公共场所“吧嗒”啤酒都是违法的国家，洪志的志愿也只能说是长期目标。(莎士比亚。)(莎士比亚。)

后来兄弟来到荷兰，终于成立了这个工作室，专门改造咖啡车、泥漂车和斯克拉姆布勒，有时还摆弄“混合体”风格。(威廉莎士比亚，《住院医生》，前情提要)。

现在很多改造商店不再像以前的车间一样，顾客来扔车，让小工人在阴暗肮脏的车间敲打。(威廉莎士比亚、模板、读者)新模式的改造企业越来越倾向于整合店面、车间和顾客大气，以俱乐部式的温暖营造更加融洽、更易于沟通的舒适氛围。Wrench Kings也是如此。努力创造“回家的感觉”。机器冷，舒适和懒惰少。

他们的咖啡不错，冰箱里也随时喝啤酒。(很多美食家仍然认识到荷兰啤酒，德国太大众化了。)房间里装饰着各种摩托车零件、设备、服装、波斯地毯和阿拉伯刀——从迪拜带来的东西。

c="https://p6.toutiaoimg.com/large/106a000137ef323cf541?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="426"/>

很有B格的咖啡辅料托架，如果把咖啡机出水口接到进气口、奶精接到进油管，是不是可以用油门控制口味呢？

作为改装师，必须得有较大的脑洞。猜猜这个油箱是干什么用的？（文后会揭晓）

不过光顾这样的工作室，仍然需要对摩托车有极大的热情——至少得忍受时不时的金属加工噪音，但对发烧友来说，也是极好的。

真会玩儿！

车迷眼里的性感是酱紫的：

还是来看看他们改的这辆bobber吧！

油箱和轮辋来自一辆雅马哈XS650。车头拆了个干净，就剩一块小表，也足够了。不过连转向灯都取消了，转弯时只能打手势——这样的“复古”才是真爱！

CDI点火器、锂电瓶、钥匙门甚至远近光切换开关，都被整合在这个小铁盒子里，让车身十分干净利落。

Bobber风格的“弹簧座”，没有它的话……屁股不敢想象。这个单减震器看上去还挺精致，开起来左摇右晃的感觉应该和哈雷的bobber完全不同。

原车轮胎花纹如新，但橡胶经历了16年的氧化应该硬得跟石头一样，所以还是换上了新的普利司通Exedra复古胎。前叉上的反光片依然健在，不过换成Wrench Kings自己的激光雕刻铭牌也挺酷。

整车完成后还真是漂亮！

还记得前面看见的长脚的油箱吗？

现在揭晓谜底：

本文为《劲动力摩托》原创文章，转载时请注明来源和作者。

《劲动力摩托》苹果版和安卓版都已经上线了，赶快下载吧！