【本田踏板adv长途拉力摩托车】本田ADV250跨界踏板即将推出。

此前，贴着本田ADV250的谍报照片被公开。利用现有踏板平台更换外壳罩也是本田的日常工作。目前本田小型排气量跨界踏板的主力是ADV150，外观配置都很好，但动力方面有遗憾。毕竟，150CC位移在加速速度和动力储备上是有限的。本田认识到，250CC在动力和经济方面更加完美。反正动力平台是现成的，ADV250的推出也是顺理成章的。(莎士比亚)(美国)《经济展望》(Northern Exposure)。

最近有媒体称本田将在印度尼西亚发布新的250车型，推测这款新车是ADV250。

本田以PCX150为基础开发ADV150，以Forza350为基础开发ADV350，当然，以Forza250为基础开发ADV250是理所当然的事情。

目前，参考Forza350和Forza250的外观大致相同，因此推测ADV350和ADV250也是如此。在动力方面，ADV250也是使用炮射250的动力平台。

在动力方面，Forza250、ADV250配备了与Forza250相同的eSP 4气门单缸发动机，实际排量249cc，最大马力23.1匹，最大扭矩24雨米，但随着ADV滑板车的调教，本田发动机将进行不同的调教。

此外，还可以添加HSTC跟踪防滑系统，以确保抓地力，并在特殊道路上根据需要自行打开或关闭。

请参阅外形规格和配置相关的ADV350。在正面部分，ADV350使用去年X-ADV改版后的前脸，防风玻璃双档可调，大灯与鹰眼一样的双灯设计搭配锐利的车身切线，一眼就充满了冒险的气氛。(大卫亚设)。

仪表部分使用新设计的LCD液晶液晶液晶液晶计，HSVCs系统连接到手机上，通过声控或左夹点的按钮可以访问多种手机功能。

ADV350具有高达48L的气垫空间，可以很好地放下两个头盔。左边装有电子锁的储物箱可以放手机等道具，箱子里装有USB型-C充电口。

前悬挂是37毫米的倒置前叉，受到并列双枪后冲击，前悬挂行程为125毫米，后悬挂行程为130毫米

前制动器在NISSIN的双活塞卡箍中使用256毫米单盘，后制动器在单活塞卡箍中安装240毫米单盘。轮胎大小为前120/70-15和后140/70-14。车辆湿度为186公斤，座位高度为795毫米

ADV350提供银色、黑色和红色三种颜色

在市场上，消费者对踏板ADV等车型的接受能力大大超出预期，通过能力弱的短板提升踏板摩托车，保持操作方便、灵活舒适的优势，让更多人体验跨界踏板的魅力，符合当前轻型模联市场的火热需求。

因此，本田引进了中等排放量的ADV踏板车型变得不可避免，ADV350 6万多美元的价格超出了很多普通车主的预算。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))ADV250在于动力和经济性。看起来更加均衡。引入ADV250是更合理的选择。如果能引进的话。价格预计在人民币4.5万韩元左右。那你会为它付钱吗？