【雅马哈mt10sp价格】买不到的《裸版R1》雅马哈MT-10室长这外观太霸气了。

雅马哈从国内市场进口的车型布局一直不太积极。很多经典车型在国内是买不到的状态，一些小的贸易车型价格突破了天空，普通人很难跟上。西安模电的一家经销商展台，我看到了非常罕见的雅马哈MT-10。

雅马哈MT-10是YZF-R1的“裸板”，通俗点说就是YZF-R1去掉整流罩的街车，雅马哈R1有“天空飞机地面R1”的称号，在工业级跑车上也是响当当的实力霸主。它的站台街车有多强，可以想象！

雅马哈MT-10作为MT家族的大哥，拥有MT家族最霸气的外观，部分网友称其为“外星人”，“肌肉”巨大，令人恐惧。多年没有变过，但到目前为止，我还没有想到这个外观会落伍。

雅马哈MT-10细节

同样，以MT家族化的设计特色，MT-10的前灯看起来更大、更辛辣，这张脸虽然活得不容易，但搭配了有力量感的车身，不经意间展现出了坚韧的感觉。

雅马哈MT-09早就更新了，外观和配置都发生了很大变化，MT-10还没有上这个节奏，因此具备了几年的单色LED仪表。

43毫米的KYB横杆提供120毫米的压缩行程，全部可以调节。更高级别的SP版本将配备Ohlins倒立和ERS电子校准。

17升容量的油箱看起来不大，但充满力量的包围实际上提供了更多的视觉效果。

320毫米双浮动板，与径向四活塞卡箍一起，MT的刹车钳很有个性，一眼就能记住两个内侧五角形装饰。

后部220毫米单盘配有单活塞卡箍，前后制动器均配有ABS防抱死系统。

可调KYB的单力减震器，SP版本采用Ohlins单缸弹簧减震器，ERS电子调节，两者均采用120毫米行程。

雅马哈MT-10整体车的灯都是LED形式，车的后部比较普通，没有车头带来的那种视觉冲击。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

粗大的后臂臂是工业级车型所必需的，不仅能提供强度支撑，还不能缺少视觉效果。

998cc位移的直列4缸发动机，最大马力160Ps/11500rpm，最大扭矩11.3kg-m/9000rpm，这个数据在今天的超级汽车上有点普通，但几年前雅马哈MT-10确实是街车之王之一。

998cc位移的直列4缸发动机，最大马力160Ps/11500rpm，最大扭矩11.3kg-m/9000rpm，这个数据在今天的超级汽车上有点普通，但几年前雅马哈MT-10确实是街车之王之一。

雅马哈MT-10没有引进大贸易，因此少量进入国内的价格也贵得离谱。大多数车友可能一辈子都很难有这样的公共升级街车。这样弹跳的外观，我们可能中毒过。(莎士比亚)。