【弯梁雅马哈110摩托车】求助，雅马哈110弯的摩托车一辆，不能定时矫正的时候该怎么办？

过去7天来了一张雅马哈110弯摩托车，车主反应过来，启动时启动不好。启动需要5分钟左右，小编开始怀疑是汽化器的问题，更换了新的汽化器，故障仍然存在，重新检查了电路部分，没有任何异常。

这时想起的是时机有问题。想到这个小编制，我就拆掉阀门室盖，对于T刻度线，我发现这辆车应该是车主买的二手车。因为磁电机侧盖不是原装的。只要时机合适，小编只会拆下侧盖计时的观察孔，此时的问题是磁电机侧盖的中间部分没有保留，转动曲轴上的螺纹孔。不得不拆下火花，用套筒慢慢转动阀门凸轮轴螺丝，观察磁电机T刻度时，又出现了问题。磁力机上没有T刻度，只有两条接近的1刻度线。

小编，经过判断，判断第二个刻度是定时刻度的可能性更大一些。因为普通摩托车的第一条线都可能有更多的点火碎片。将磁电机移至第二刻度，将晶闸管插入两侧阀门缝隙，发现排气门的间距更大一些，用工具调整好，保养好所有配件，启动车辆。

故障依然存在，启动时必须有列车才能启动，加油可以提高力量，但仍然无法启动。

经过询问，车主说车辆造成这个故障已经一个多月了。另外拆了火花，发现火花电极上有很多积碳，小编再一次判断是不是长期燃烧，在排气门没有完全打开的情况下，积碳在排气门出口堵塞。(莎士比亚，坦普林。)

得到车主的同意后，取出气缸盖。用专用工具取出进气口，进气口积碳少，排气口积碳过多，将出入排气口清洗干净，同时用研磨打磨阀门，将汽油倒在上面，发现气门上没有漏油的痕迹，进行机器测试，启动。(威廉莎士比亚，模板，气体，气体，气体，气体)

发现车辆不能上车，用脚踏板启动时，汽化器朝蒸汽过滤器方向喷射，被附近维修人员认为进气道关闭不严格，但测试中没有发现空气泄漏。

希望师父们能集思广益。请给我一些修理的想法。这辆车到这里快一周多了！