【雅马哈tmax500加机油2.8】三阳新的双毒羊MAXSYM TL500与AK550、TMAX形成了三足鼎立。

自从我们在2018年EICMA米兰车展上看到三阳SYM MAXSYM TL500双通大型养车以来，已经过去了近一年，从样机到量产已经过去了两年。那对三阳来说是里程碑式的车型。因为它是第一款双缸养车种。就汽车市场而言，这是继雅马哈TMAX、宝马C650 Sport、KYMCO AK550之后的第四款运动双缸车型。

由SYM的欧洲设计公司设计的2019款MAXSYM TL500双毒羊，造型时尚，车身小，操作灵敏，已登上500CC级豪华两大阵营。雅马哈TMAX，能和光阳AK550三足鼎立吗？只能拭目以待！

当然，雅马哈TMAX上市已经20年了，所谓的“根深蒂固的叶茂”，在豪华阳市场上仍然可以说是不可动摇的领导能力和最贵的车型(15.9万人民币)。SYM MAXSYM TL500，特别是发动机结构，在一定程度上，其他两车接受了TMAX的设计理念。但这并不意味着新秀崛起就可以被无视。

雅马哈TMAX530，位移为530cc，最大功率为34.2kW/6750rpm，最大扭矩为52.3/5250 RPM；是。雅马哈Tmax530 DX版本的国内售价为15.98万韩元。

光阳AK550，位移为550.4cc，最大功率为39.3kW)/7500rpm，最大扭矩为55.64N M/5500 RPM；老Kymco AK 550i的售价为11.6万元人民币。

2019年，MAXSYM TL500双筒大绵羊，电车上使用了LED灯光组。反射式LED前照灯和时尚的LED定位灯创造独特的SYM。

MAXSYM TL500具有465cc创新的水冷并联双缸发动机、8阀和DOHC空气分配模式。最大马力为30kW@7750rpm，最大扭矩为42.5Nm @ 6,250rpm，具有倒平衡轴和湿离合器，具有很好的高旋转振动抑制能力。这种电力性能在同类产品中具有不俗的竞争力。

在速度测试中，7000rpm达到了每小时160公里/h，此时速度和速度仍然平稳上升，速度减慢，7600rpm达到了177公里/h的速度。功率输出特性和性能级别与TMAX500(旧版本)非常相似。实际上，SYM是TMAX“平面”水平引擎，在引擎设计中采用了TMAX的方法，包括内部尺寸和结构，特别是曲轴。

悬架在41毫米大口径倒叉和容易调节的6连杆后面使用渐进式单发冲击避震器，可以应对相对恶劣的道路状况和高速弯曲，并显示出卓越的操作性能。

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短轴距（1550mm）设计，使车身前后重量达到平衡（在相同排量竞争对手中，轴距被认为是最短的），由此也带来了出色的机动性能。

275毫米前双碟配4活塞径向安装卡钳，标配ABS。但是，实际测试中，ABS的作动不太理想，它并未采用品牌ABS，性能一般，制动反馈一般般。

小结

SYM MAXSYM TL500作为旗下首款双缸大型绵羊车，在技术层面上，沿袭了TMAX领导者的道路，在许多细节上都能感受到TMAX的影子，相似性在逐步靠近。向前辈学习借鉴的做法是件好事情！该车动力充沛，加速性能出色，超过160 km/h高速巡航，十分平稳，震动抑制良好。车身紧凑，操控敏捷，是一款外形、性能、操控均衡的车款。

鉴于光阳AK550的国内售价为11.6万元，预测MAXSYM TL500售价在9-10万元间会比较合理。

2019款Sym MaxSym TL500规格

发动机：四冲程并列双缸，DOHC，8V，水冷

排量：465cc

压缩比：10.6：1

缸径与行程：65mmx70mm

最大功率：30.1kW@7.750rpm

峰值扭矩：42.5Nm@6,250rpm

燃油供应：电子燃油喷射

排气系统：符合欧4标准

变速箱：自动CVT

驱动方式：油封链条

油箱容量：13L

机油容量：2.2升

车架：钢管

前悬挂：倒置41毫米

前悬挂行程：120毫米

后悬挂：六连杆侧置单枪避震

后悬挂行程：NA

前制动：双碟275毫米

后刹车：碟片275毫米

轮毂：铸造

前轮毂尺寸：3.5 x 15英寸

后轮毂尺寸：4.5 x 15英寸

前轮胎：120/70 / R15

后轮胎：160/60 / R15

尺寸和重量

尺寸：2190mm x 775mm x 1400mm

轴距：1550mm

座高：800mm

离地间隙：N/A

干重：213KG

电池：12V 11,2 Ah