【本田跨骑125摩托车可以跑长途吗】20年前本田125摩托车能去西藏吗？看李某的处境

单日游西藏(26)

现在喜欢旅行的人越来越多。原因很简单。大家的生活水平提高了嘛。大家都想出去看看祖国的大好河山。旅行方式也多种多样。国内有很多交通工具和自驾游，但最近几年选择摩托车旅行的朋友也不少。摩托车与汽车相比，体验和感觉不同。不能说谁比谁好，只是不同的感觉。我也是聚集地爱好者。这次汶川大船在东戴山遇到了毛羽。他骑着20多年的本田125摩托车去了西藏。这对于很多人来说是不可想象的，虽然是几万块钱的本田125摩托车，但是天花板船不仅是对人的挑战，也是对摩托车本身的挑战。

接着是游记“MOLAN LAN LAN LAN LAN:既能旅行又能赚钱的事，终于在JEBASON山看到了”，分享了从澜沧江边的吕美镇到CEBASON山的路，看到了在CEBA

过了邓巴村大概是40公里的上坡，这条路海拔也在3500米到5100米左右，这对骑自行车和徒步的朋友们来说是一个挑战。所以，很多骑自行车的朋友可以选择住在邓巴村或稍微往上的英虚兵役，第二天轻松越过海拔超过5100米的东大山。(大卫亚设)。

东大山位于西藏自治区昌城左贡县境内，海拔5130米，是318国道进藏的第一座海拔超过5000米的高山，也是318国道上最高的两座山之一，另一座海拔超过5000米的高山是米拉山(杜古海拔5013米)。

东达山是这条路上海拔最高的山，但很容易爬到山顶。笔直的路慢慢通往东月山。完全不像以前的角巴山和交界山那样艰险和困难。登上东戴山，在杜口看到中国武警部队树立的招牌，上面写着：“不怕困难和艰险，不怕流血牺牲，普通顶天截肢，锻造救援尖兵。”我们走过的这条平坦的大道后面，有无数交通官兵的默默努力。在他们的守护下，我们可以畅通无阻地前进。(大卫亚设)。

东大山周围景观

站在嘴角，眼前展开了美丽的图画，夏天的高山上没有覆盖冰雪，露出了五彩斑斓的山顶。山上的草原绿草铺着，草原上牛羊悠闲地吃着牧草，旁边道路上成群骑着的朋友们在最后的上坡上疾驰。

东大山周围景观

东大山周围景观

/pgc-image/153395657480384463b8ae2?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="360"/>

在拍照时看见半山的路上有一位摩友推着摩托车艰难的前行，我想他应该是遇到了摩托车故障，便走下去问他是什么情况。这位摩友告诉我，他的摩托车出现了严重的高原反应，没有了动力，之前在海拔高的地方也出现了这样的情况，连启动都很困难，只能慢慢的推着上到山顶。我看他情绪非常低落，差不多濒临崩溃，我能够理解他此时此刻的心情，我在摩旅的路上也有面临精神崩溃的时候，也许他也没有预计到会有这样的结果，不管怎样，漫漫长路还得继续前行。

我看了一下他的摩托车，这是早年间本田生产的CB125T，发动机是125cc的双缸风冷发动机。这辆摩托车在国内是本田最经典的摩托车之一，被称为“本田王”，就像轻骑铃木的GS125被称为“铃木王”一样，在当时是非常有名的一辆摩托车。CB125T是本田在1978年基于CB125开发出来的一款车型，后被嘉陵引入国内，成了一代神车。据说当年的售价可不便宜，嘉陵将它国产后售价也要两万元左右，这在那个年代的两万元还是很值钱的，原装进口的就更不用说了。

骑本田CB125T的摩友

网络图片本田CB125T

看完摩托车后我和另外一位骑友一起帮他将摩托车推到了山顶垭口处，刚停下来我发现自己突然呼吸不畅，有点胸闷，出现了缺氧的状态。我赶紧找了个地方坐了下来，放松心态慢慢调整呼吸，歇了好一会才缓了过来，这是我进藏以来第一次出现这样的状况，应该是刚才突然运动后导致心跳加快造成的缺氧。所以大家到高海拔地区，不要突然剧烈运动，要有一个慢慢适应的过程。另外说一下这一段路的海拔上升很快，从如美镇出来到东达山距离虽然只有约75公里，但海拔高度却从约2600米上升到了5000多米，有着2400米左右的海拔落差，所以有高反的朋友们要提前做好预防高反的措施。

当时在垭口处因帮摩友推车突然出现了缺氧，等我缓过来时摩友们已经离开了，所以没能与车主交流这辆摩托车的故事。我查了下资料，根据这辆摩托车油箱上的板花来看，这是1991年本田在日本发布的改款CB125T，在1993年发布的本田CB125T就已经换成另外的板花了，所以这车如果是原装进口的应该是在1993年前生产出来的，至今已有20多年的历史了。一辆20年前的摩托车现在还能跑在川藏线上，这很难得，虽然这一路可能会出现很多不确定的困难，但车主勇敢的出发了，并且走在了川藏线上，他的勇气和精神让我很钦佩。

骑行在川藏线上每天都能遇到不少的摩友，大家的摩托车差别也很大，上到几十万的进口车，下到三四千的国产车都有。在摩托圈中有这样一句话“坐骑不分贵贱，骑士不分高低”，只要你热爱摩旅并相信你的摩托车，那就出发吧！

好啦！今天的分享就暂时写到这里了，欢迎大家留言讨论喔！下一篇继续分享沿途的风景和旅途中的故事。