【雅马哈巡鹰125】城市大宝评估短途休养旅行武器——雅马哈新巡逻鹰125

文：张涛

转载来源：摩托车杂志

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雅马哈之前发布的老鹰125确实在市场上引起了很多争议。有人说从1.12万韩元开始考虑价格，升级了国内125滑板车的尺寸，有人认为有点鸡肋。有人说萝卜青菜各有各的喜欢，如果先放单纯的品味，这车相比校格I、福喜125会有什么变化？

外观上，纯梅125拥有国产125滑板车罕见的大号，前后照明也更换了LED光源，前大灯的设计融入了雅马哈“MAX”家族设计元素，头灯的排列提高了车辆的技术感，照明面积也更大，夜晚的安全性也更好。

除此之外，LCD负显示仪表、12V电源、自动开席垫、LED桶等人性化设计的加入也不可或缺。这辆车比使用教格I、福喜125等相同动力平台的125滑板车更能成为亲民，这是一个小升级。(大卫亚设)。

动力上采用雅马哈“核技术”125毫升排气量单机发动机，最大功率6.1千瓦，最大扭矩9.7N m。发动机标定中仍然重视低扭转输出，加速器反应也非常线性。考虑到巡逻鹰125的位置，整个车辆在传动方面重新调整，传动比更大，进一步加强低扭转输出，输出也更流畅。因此，在数据中，9公斤的车辆重量更大，轮胎大小更大，但在加速数据中没有下降多少。(莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)。

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由于加大了12寸轮毂，巡鹰125的轮胎也进行了优化，前后才有用的是正新110/70-12 47L的轮胎，70的扁平率在同级别中比较少见，同时L级别（120km/h）的高速轮胎也是同级别中少有，所以宽幅、低扁平率、高速轮胎在一定程度上提高了这款车的稳定性和通过性。

整车最大的特点是尺寸增大之后舒适性的提升，无论是前座还是后座，在骑乘空间上都进一步加大，尤其是后座的提升，解决了巧格i、福禧125在带人上的弊端，独立式后脚踏加上宽大的后座让小姐姐直呼这三款车是“双人骑乘之光”！同时整车在噪音以及震动上也控制的很好，尤其是噪音方面，这款车可以算是同级别踏板车中最小的了。

可能很多人会对雅马哈推出这款车的初衷包有争议，但从产品本身而言，雅马哈巡鹰125符合城市代步、短途休旅的产品定位，无论是舒适度、经济性以及性能上都没有明显短板，算是这款动力平台的一个升级产品，但至于大家是否接受？还要看这款车的市场表现。还是那句话萝卜青菜各有所爱，反正小姐姐是对这款车有些爱不释手了。

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