【jogi雅马哈怎么样】雅马哈教格I，一位资深车主的车辆报告，总体来说，这几点不错。

说到雅马哈校格I，那是小编骑过的摩托车中唯一一辆卖的时候会想念的车！两年15，000公里的乘车里程，小编们对它再熟悉不过了。即使以后选择了其他踏板模型，也总是喜欢把他们和教格I比较。最近，有人问小编，雅马哈教格I这车到底怎么样。值不值得购买？别着急，等听完编制车辆报告后，你再决定也不迟！

一、外观

人有千万种，每个人的审美也不一样。从校格I来看，完全没有继承校格一代的战斗风格，而是以这种近乎复古的风格设计的，外观是欧洲的团队设计的。总之，武菜各有各的爱。反正据说，小编看到它的时候瞬间被它的外观征服了，选择了这个蓝色。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)(《哈姆雷特》)骑在公路上，有一个旋转杆，整辆车的识别度也很高！虽然后来被一些山寨制造商模仿，但仔细一看，在油漆和塑料方面，与正品教格I有很大区别！

第二，工作

如果没有从教格I郡传来的经典“声音”，就不是教格。“响证明你买了正品”这句话不粗糙。严格来说，教格I在工作方面确实不尽人意，车头震动，开始“咔嗒”的声音(据说国家4有所改善)，总之李小丽让人抓狂！(小编稍后将双面胶塞进缝隙，李小龙完美解决。)有趣的是，教格I的塑料板还是不错的。或者是非常不摔倒的塑料。不像国产踏板，摔车会掉一块塑料，教格I刮得最多，不会碎！

三、动机

教格I搭载了“蓝核”引擎。主打节约油，但动力一点也不模糊。125cc的排放量在同等级踏板上起步快、低、扭力强，小编后期去山里跑烂路，我觉得DL250不如小格子I，但在教格I的前面。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，“快速”)时钟上升到了98，但只是一个短暂的测试，车身太轻，跑得快，飘飘欲仙，遇到坑洼，容易飞！说实话，以小编的个人体验来说，在不改造轮胎的前提下，如果教格I没有受到太多冲击，跑在山里的烂路上，就性虐待DL250！(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

四、燃料消耗

老实说，这台“蓝核”发动机不是吹来的，确实可以省油。如果你按仪表的ECO等跑，一箱油300公里没问题！小编的驾驶风格比较激进，做过测试，油箱自动熄火后，一箱油跑了274公里。5.1升油箱，这个油耗还算不错。这还是带媳妇的情况！在燃料消耗方面，巧妙的grid I确实可以被称为“省油工具”。

五、舒适度。

舒适？买教格I的话，不要想着舒适度。如上所述，前面的减震和铁棍一样，其实后面的减震也不怎么样。小编经常载人，过坑或路边的时候很容易触到地面。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)还有教格I的坐垫很硬，坐姿向一边战斗，骑久了屁股疼，胳膊麻了。为了提高舒适度，必须改变减震。而且教格I车身短，还不飞，带人不仅非常拥挤，后座乘客也不方便！所以教格I一个人骑正好，长期载人的话，最好考虑其他车型！

六、个人轶事

我记得新车有5000公里的时候，市中心坏了，路坏了，发动机就像东西掉了一样，叮当作响。售后派车再次拖动，检查后小链条张紧器坏了，更换后再也没有坏过！这段时间，教格I记得再次被传唤。高压包的线好像很容易断，所以免费换了。

。自己换齿轮油把螺丝拧断，也是去售后给免费取出，并且免费更换。这一点，小编觉得，巧格i的售后还是可以的。还有一点小编觉得是人品问题，那就是扎胎。新车跑了200公里就扎胎，扎胶条将胎扎报废，换了全地形胎之后又扎了两次，不过后来再没扎胶条，都是取下来补的。所以说，最后一狠心，觉得巧格i和自己五行不合（纯属换车的借口），将它转手了！

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小编总结：雅马哈巧格i这台车总体来说是一台不错的入门级踏板车，接娃买菜送外卖的神器。可是，如果你在乎异响和舒适性的话，不建议你选择它。

总之，人无完人，车也一样，哪有那么完美无缺的？总体上可以就可以了，任何东西都有两面性，虽然说巧格i载人显的拥挤，可是短小的车身灵活性高啊，通过性强啊。这就是为什么小编在后来选踏板时，总喜欢拿巧格i来作比较，总的来说，巧格i确实是城市通勤的利器！

以上纯属个人经验之谈，如有冒犯，恳请斧正！如果你对此车还有哪些观点，请在评论区分享你的见解，谢谢大家！

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