【本田王后减震怎样调】开了12年的老本田底盘总是有奇怪的声音，车主：正常路面行驶没有声音！

关于汽车行驶时发生的异向，最常见的是咚咚声。小编在以前的维修案例中也介绍了很多类似的故障，有的是稳定杆和小连杆的问题，有的是下臂的问题，还有的是减震器或减震顶部橡胶的问题造成的，这三种是最常见的情况！大卫亚设，《美国电视剧》，《艺术》)这篇文章我们再来看看其中一个维护事例！

这是本田汽车，车主开车已经12年了，行驶距离也比较多。车主说，车在行驶不平的路面时，底盘前面总是有咕噜声，在正常路面上行驶也没有声音。师傅做了驾驶测试后，发现症状确实和车主说的一样。如下图所示，师傅已经把这辆本田汽车开上了升降机！

如下图所示，这个本田的发动机和变速器下面有很多土，但很少漏油或漏水。除了前框架下面有一些油污外，几乎没有。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)师傅检查底盘的下臂、稳定杆等零部件也没有问题。只是发现减震器有漏油的痕迹，说明减震器有问题！

汽车维修师傅认为，这个本田的咕噜声是减震器的原因，但不能保证100%是这里的问题。只是建议车主更换两个前减震器。车主考虑后同意更换！如下图所示，这个本田的减震器长时间不动，螺丝很紧，所以师傅用加力拆卸减震螺丝！

如下图所示，这本田是需要更换的零部件！橙色区域显示，这是减震器胶水，师傅检查它也发现有问题。橙色箭头显示的是两个新的减震器！

汽车修理工必须很快卸下两个旧减震器，然后使用专业工具拆卸减震器！如下橙色箭头所示，师傅正在用特殊工具清除减震器。减震弹簧压缩后更危险，所以一定要在固定减震弹簧的时候固定住！

如下图所示，这是新旧减震器的比较！正常情况下，减震器的减震器压缩时会有一定的阻尼，压缩后会慢慢上升，但师傅确认旧的减震器不会这样，压缩后就再也想不起来了。这样，汽车在穿过不平的道路时，减震不能起到应有的作用，会产生异响！

如下图所示，这是新旧减震塔胶粘剂的比较。汽车修理师傅介绍说，橙色箭头指示的旧减震器粘接剂的中心位置出现了问题，需要更换新的。

如下图所示，在减震器上方固定减震器粘合剂的螺钉。我们可以看到它的设计比较特别。橙色箭头就能知道。那个螺母的顶部有橡胶。这能起到什么作用呢？师傅介绍说，螺母固定后，这些橡胶会使螺丝和螺母之间的阻力特别大，螺母不会松动！

如下图所示，汽车机械师已经安装了新的减震器来拧紧减震器！

汽车维修师傅安装了两个新的减震器和一个新的减震器塔胶水后，通过驾驶测试，专门找到了道路状态不好的地方，底盘上不再有蜂蜜声。这说明原来的异音是减震器的原因！

这就是汽车修理师给本田更换减震器的过程。我们车主可以简单了解这个过程！更多汽车维修案例，头号号码《维修工小吴》，欢迎关注！