【cg摩托车气门间隙是多少】不要小看这一两毫米，它能把你的摩托车从猛虎变成猫

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作家：莱科

最近收到一辆车，真奇怪。新修的车没意思，肉很好。

前天早上在附近一个村子的丹峰县工作的时候，三轮车没有及时检查机油，发动机被抱住，在当地换了投降后一点力气都没有。他问那个机械师为什么。机械师告诉他交换的手套还没弄好。所以没力气，开车一段时间就行了。所以，你知道吗？(莎士比亚，坦普林)。

车主半信半疑地开车回来了，自己心里也嘀咕着。再差也不能成为空车的时候，小斜坡也爬不上去。他的电话向我描述了这件事，我也有点疑惑，请你来检查一下。

下午车来了，试驾好像没有普通车的那种推力。好像动力不足。在某个速度点，动力闷的话不会爆炸。车主说离合器板会有问题。听说别人觉得车没意思的时候换离合器板就可以了。(大卫亚设)。

照片是从网络上引用的

我说不急，可以先检查一下，拿出机油尺度，不闻燃烧的味道，基本上离合器没有太大问题。(大卫亚设)。

拆了空过滤器，车主让我试试，还是一样的，没变。那就清理一下汽化器吧。海浪的声音依然存在。动力不足！

照片是从网络上引用的

CG这个引擎太常见了。街上挤满了维修人员，装配上不能出大差错。

但是看到我们地区的修理工调节阀门间隙的时候，没有转动磁电机，没有检查活塞是否在停止点，而是用起动机转动发动机，自动停止后开始调节阀门间隙，这种方法是我从事摩托车维修几年来第一次见到，当时很惊讶，阀门间隙有这样的调节方法吗？(威廉莎士比亚、模板、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)这样调节的阀门缝隙能接触到汽车吗？

照片是从网络上引用的

当时我心里一直念叨，但别人真的上车了，那声音太大了，还没有调节之前的声音好听。我心里说，我的大神，几年了，还有这样的修理工。如果我的摩托车坏了，你的入口宁愿不修也不修。(莎士比亚)。

因为心里存在这种阴影，所以怀疑会不会有类似的问题，所以拆开气缸盖检查阀门缝隙，看到基本在正常范围内。

其中一个关键点是，车主在没换手套之前说动力很好，一换动力就大大差了，那就测量一下罐子压力吧。看看会发生什么。

当罐子压力显然没有达到最高的罐子压力时，此时只能拆开气缸，看到活塞没有登顶。(威廉莎士比亚，温德萨默。)车主当时有点不相信。正好我拆开了GY6的引擎给你看。现在知道了。我说不要小看那个小一两毫米。神奇。其次是换手套。

照片来自网络，新衣服不会堆积这么多碳

换手套的时候出了个大笑话。戴新手套的时候，怎么也登不上顶峰，怎么了，快给版主打电话。我是不是在车上装了平活塞，是不是装了凸活塞，突然叫醒我，装了凸活塞，活塞的边缘是否能爬到顶上，你说我当时那么傻。

照片是从网络上引用的

安装后，测量气缸压力，已经可以达到正常的气缸压力值，让车主试驾，车主已经和以前一样了，再次通电，解决问题。

作为修理工，必须按照修理标准修理所有的汽车。这样可以保证维修质量，提高在当地的知名度。显然，这个客户肯定不会再去上次维修的地方了。

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