本田的CB1300是CB车系的巅峰之作，搭配大量的串行四缸发动机和经典的外形设计，配置简单好用，是具有本田调性的车型，在全世界有很多粉丝。(威廉莎士比亚，美国作家)。
最近本田发布了新的2021 CB1300，虽然是小改造，但TA改变了。CB1300不再是简单的大型CB。本田还增加了电子加速器、三种骑自行车模式、定速巡航等一系列新型电子控制系统，构成方面也有。还推出了CB1300 Super Four、CB1300 Super Bol D'or和这两种型号的SP版本，共推出了4辆新车。
2021 CB 1300的动力部分变化不大，仍然是排放1284毫升的串行四缸发动机，拥有83千瓦(7750r/min)，线性节气门响应可以充分体验驾驶的快感
010-前制动NISSIN在四活塞卡箍上安装310毫米双制动盘，后制动单活塞卡箍上安装256毫米制动盘，并配备ABS系统。
CB 1300 Super four和CB1300 Super Bol D'or的SP版本在从配置进行重大升级之前，还包括SP版本的制动配置
当然，2021 CB1300最大的升级点或电控系统，第一个是电子节气门，本田声称新的电子节气门系统可以大大提高CB1300的节气门平滑度。在电子节气门的支持下，CB1300还配备了HSTC跟踪控制系统，并提供双向电子高速行选项。怎么样，配置更现代化的超空间升级CB，你喜欢吗？
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