【本田cb190r侧壳】舞阳本田CB190R改装后的演变

CB190R是Honda2015年全球重要战略车型之一，面向中国市场的研发amp这是D路、欧阳、本田生产、出口全球高端旗舰车型。

欧阳本田CB190R简介：

第一代CB190R在2015年首次上市时，凭借优秀的新式设备和强大的性价比，受到初级车迷的欢迎。作为2015年上市产品的进化版本，重新上市的CB190R是最新技术和长期积累的研发amp整合d体验，实现性能与操作的平衡。

尽管是初级小排量车，CB190R还是充满了优越的外观、肌肉感和前倾的梯形线条，可以让第一个试驾者感到骄傲。特别是许多功能部件在设计和质感上都有了很大提高。例如，铝手柄更有质感，实现车身轻量化。铝合金脚架也提高了司机和车辆之间的一体化感，突显了机器的美丽。

死喉鼓也是时尚的单身设计，表面经过精细处理的不锈钢隔热板，具有高品位的质感。后摇末端和链条调节器的处理在保持功能性的同时提高了设计和质感。

进化版CB190R配备了更多高级装备，可以乘胜追击。如果新配备前轮单通道ABS，司机就可以更加放心地刹车。齿轮显示器是为新手司机准备的精心装备。新装备的熄火警示灯无论是在行驶中还是停车时，都能在各种情况下顺利传达警告信息。

作为欧阳本田的主力级作品，进化版CB190R的装备陆续登场。高端旗舰车型中常见的LED灯光组，CB190R中也有。也就是说，车灯、旋转灯、尾灯都是无需维护、大大降低耗电量的LED灯组。

LCD数字仪表外观出色，分辨率非常出色。包括左右按钮盒上的按钮标记，有背光显示屏，晚上操作更方便。

在性能方面，使用了输出高、振动低的Honda单缸风冷184cc发动机。排气量和缸径行程比例不变，但通过优化风箱和排气系统的内部结构和142公斤的轻重量，提高了新CB190R低价加速力和中游的灵敏反应，提高了驾驶的乐趣。马力从16增加到16.6ps，扭矩从1.53kg-m增加到1.66kg-m。

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进化版CB190R的车身尺寸也有少许不同，车长由1982mm增至2029mm，宽度由744mm减至739mm，高度不变仍是1041mm。全新形状的护罩和前后挡泥板，以及融入了最新流体解析的整体造型，使进化版CB190R实现了优越的空气动力特性和流畅的操控性能。

新车轴距不变仍是1356mm。倒立式前叉以及自带调整功能的后减震，都让骑乘更加舒适，操作更加轻快。座高由771mm降至769mm，而且鞍座的形状和海绵硬度都得到优化，提高了乘坐的舒适度。最低离地间隙也由138mm提高到了150mm，应付路肩和减速带时更加方便。

CB190R 规格：

风冷4冲程OHC单气缸

排气量 184cc

缸径×行程 61 x 63mm

压缩比 9.5:1

最高功率 16.6 ps / 8000rpm

最大扭矩 1.66.kg-m / 7000rpm

供油系统 PGM-FI燃油喷射

燃油容量 12L

变速器形式 5档常啮合往复式

制动方式(前/后) 油压式碟刹

前悬架 倒立式套管前叉

后悬架 中置式单筒避震

轮胎（前） 110/70R17

轮胎（后） 140/70R17

车架 菱形车架

长×宽×高 2029 x 739 x 1041mm

轴距 1356 mm

最小离地间隙 150mm

座高 769mm

整备重量 142kg

CB190R 试车感受：

CB190R线条简洁，坐上车，把手的电线与其他线路之间并不凌乱。但转向把手和坐垫之间的距离比较近，仍是150级别的车身尺寸，手长脚长的人会有点别扭感，坐姿会较直。

车身轻巧、良好的弯道性能、足以自保的引擎表现，令CB190R的驾驶乐趣比想象中更高。虽然极速很难超越120km/h，但凭着优越的操控表现，即使在弯道时也可轻易地把均速保持在70km/h以上过弯。轻巧的车身、强壮的避震配套和良好的重心分布，用三档或是四档通过中速弯道都很轻松。

应付连续上坡可以只用三档，如果是150排量车型，或许只能用二档完成爬坡。用五档在快速公路长时间以100km/h行车，引擎感觉也很轻松。但如果想一试极速而屯足油门的话，一定要由低档开始保持转数，否则在五档顺扭上去时，转数很难超越9,500rpm。

低座高和向前倾的坐垫设计，让人不易前后换挡。但轻巧的离合器和又爽又快的转档动作，令驾驶乐趣及时提升。一如本田其他机车，CB190R入一档时感觉也很平顺，感觉很高级。

CB190R始终是单缸车，虽然引擎有平衡轴，但高转行车时的震动感仍然很难避免。由油缸两侧传来的震动最为明显，喜爱夹油缸的朋友便要留意一下。幸好脚踏、后镜的震动程度相对地低，不会令人感到烦扰。

原装搭配的国产轮胎，抓地力一般。因为车身轻，急刹时如果头制动过急，后轮可能会出现打滑情况。喜爱高速过弯的车友，最好换胎和更换脚踏后，才去尽情享受 CB190R的弯道性能。本田也知道原厂车轮胎的质素不是以性能为主，所以脚踏下的插销很长，过于压车时便会较易擦碰到地面，提醒驾驶者不要忘形。

坐垫和尾避震都偏硬，体重较轻者单骑时，便会感到尾避震在凹凸路面时的跳动颇为明显。体重较高者坐上CB190R便会舒适一点。 CB190R虽然车子不大，但负重设计高达150kg，哪怕近二百斤的胖子坐上车，跑起来也没有任何问题。正常体重的情侣一起双飞时，尾避震的反应会更平稳。

以四档8500rpm行驶，车速稳在90km/h以上。超车变道、或遇上其他大车、货车，CB190R的感觉也较其他小排量、小绵羊稳定，也不会飘。

关于五羊本田暴锋眼CB190R就介绍到这里了，撇开官方指导价，经销商售价大概15000上下，落地价格看各地区销售商而定了。相比在小城市买辆几千元的电动车，入手一辆CB190R或是更好的选择。