这可能是免除150购置税政策的原因,也可能是对小踏板的动力需求提高的原因,现在越来越多的品牌推出了150cc水冷滑板车。

不仅排气量上升,150级踏板的构成也在上升。雅马哈NMAX155升级了TCS,本田PCX150最近也升级到了新的PCX160,并配备了ABS、TCS。这两辆车的排放量虽然稍微超过了一点,但在150级踏板上仍然是不可忽视的存在。

集中在滑板车上的光阳和三阳也有很多150水冷平台的滑板车,比以前的100cc、125cc级别的运动性更好。豪作今年也推出了UHR150,虽然售价尚未确定,但关注度也不少。

发动机是汽车最重要的部分之一,作为国内品牌发动机供应商的终身动力,似乎也看中了这个机会。最近发布了150cc的4气门SOHC侧水冷单踏板发动机G150S。

这款发动机是终身和比亚乔共同开发的,以前也配备过SRmax250/300等车型、NEX 250/300发动机。

G150S的最大功率为11.5千瓦(15.6PS),最大扭矩为14.5N m,略优于目前大多数150cc级车型的发动机。

G150S采用整体气缸盖、偏心曲轴、轻型活塞、二次机油过滤、滚子摇臂等技术,还可以配置自动启动、自动启动停止等功能,以适应各种框架、车轮。

终身是过去的发动机供应商,而且在这种发动机的情况下,预计会先卖给其他企业,以后还会出现更多的150水冷滑板车。

终身本人和融信动力一样,预计只有在其他企业先进行实验后,才会应用于自己的品牌车型。

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