新手摩托车修理师——给本田战神换“心脏”

最近发现车响得很奇怪，冷车发动起来滴水了。……。30秒左右是正常的，但提高速度，再加劲的时候，减速20秒左右更明显，定速巡航正常！1:30你不会发现什么缺点的。一开始没响太大，就顺其自然了。反正也没造成什么影响，是吧！没想到这声音听起来越来越大，现在才意识到问题不简单。要解决问题，必须找出原因！所以去网上查了资料，问了修车的朋友，后来敲罐子的原因得到了确认！

找到原因了，那当然不能放了！想到家里还有旧的气缸套，楼主是个脾气暴躁的人，把这个气缸套加工成182cc，等了一周，终于加工完了！

坐垫拿开，该下车的都拿开

说要做就做！继续……。

拆壳，油箱，然后拆罐子盖。

拆卸气缸盖罩

准备准时拆摇臂座椅，检查是否有其他磨损

凸轮轴承位置有点擦伤，但不影响使用。摇臂也有点松，拆了。

沿着四个螺钉向上提起取出，拆开活塞累积碳相当多的，看到活塞环有一定磨损，请换一下。要换个环吗？不，直接买新活塞，新气缸套，不然该买什么？

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活塞轻松装好

反正拆都拆到这程度了，要做就做得完美些！呵呵，正时小链条已经用了将近四万公里，咱们也换了吧，反正不费事！

有朋友帮忙，小链条也很快换好了，接下来准备装中缸

放中缸这个是细工活，首先检查活塞环有没有放好，环口不能对齐放，放不好容易烧机油不耐操了！废话不多说了

放中缸的时候，自己一个的话比较难放，有朋友帮忙那就不一样了，1环2环容易进，后面的3环比较难搞，需要慢慢来，人家说慢工出细活就是这个道理吧

朋友的这个动作这个表情就知道了，在活塞环位置挤些机油，中缸均匀抹上机油！为了容易放下，也为了第一次启动时防止环和缸刮花！那在中缸比较难下慢慢挤下去，看都平衡了，用胶锤轻轻敲就下去了

刚拆出来的气缸是这样的，积碳挺多，这个绝不能容忍的，必须清掉

刚拆出来的气缸是这样的，积碳挺多，这个绝不能容忍的，必须清掉

清理中……拿个小铲，慢慢铲掉，有些地方粘得比较紧，还挺麻烦的

粉色，妹子的最爱！你们看这车虽然缺这缺那！但那声音缺骚得很，发动机很精神

试车调试！没有最好，只有更好，那就调试到满意为止咯！楼主对四缸车不太了解，这发动机声音真心好听

接下来咱们来看看，这辆19期的问题，

看到了吧，发现问题没有？在化油器接口那里

可能太远你们看不到，那就拉紧看看吧…… 你没看错，在接口那里的就是铝碎！怎么回事呢？ 那得问车主了！估计活塞已经废了

休息好了，就接着干吧！气缸头清理好积碳了，看着顺眼多了

这个已经大功告成！装上化油器，顺利启动，热下车，听听发动机声音，果然是解决了前面说的问题！冷车启动后有明显滴滴滴声！换之后声音明显不同了，安静太多了，然后出去试跑一圈，果然震动方面，和提速声音变化很大，安静而有力！ 以后有没有问题，那就得看磨合得好不好了！耐不耐用那就得敬请期待了……

换好后，发动机上有些机油渣，用洗洁精清洗洗，冲干净就好了！这次工程还是挺满意的！ 晚上拍了个几秒的视频，发动机声音！但不会上传，已经磨合了50公里，没出任何状况挺稳定的？冷车，热车一枪着车，比原来好太多了，没换前基本都要2次以上才能着车，而且还带油门！现在不带油门也能一枪着车！据楼主分析应该是多放了一张垫片！，缸压没原来的高！

来几张照片怀旧下！这是之前的照片！，你们觉还可以吗？