CTX1300是Honda最新的一部叛逆箱式车,它代表着Honda的全面进攻,代表着Bagger全新的起点。它与传统的Bagger完全不同,不论是在风格上,设计上还是功能上。
参考行情7W
Honda声称CTX1300是 “全新的摩托车物种”,一部分是bagger,当然了,还有一部分是通勤车,还有一部分是周末旅行车,还有一部分是兜风车,还有点运动旅行车。它的1261cc,90度V4引擎据说可以胜任上面所有的用途,而且不费吹灰之力。
试过各种路面后,这部CTX表现真的很棒。人体工学设计恰到好处,坐姿直立,膝盖以90度弯曲,手臂舒展而舒适,手自然的搭在手把上,座位很低,只有734毫米,可以让整个脚掌着地。凹陷式的坐垫让骑士难以前后移动坐姿,但坐垫的造型精准,也足够宽,可以给臀部很好的支撑。半罩式包围上方的小风挡让汹涌的气流恰好吹过脖子,不过却避开了湍流。
所有这一切使它成了一部易于驾驶,毫无压力的大型车,品质卓越,尤其是动力极其顺畅的引擎表现出众。这部双顶置凸轮轴V4引擎基于本田已经停产的ST1300运动旅行车,但增强了低转速和中转速范围的轰鸣声,还有更低沉、更具侵略性的排气声。
这是一台非常容易驾驶,舒适,而且乐趣非凡的车子,不论是在多弯的山路上压满轮胎,还是装满35升的边箱巡弋州际公路,或者是走走停停的日常代步。 假如再从银行账户里多掏一点银子,那你可以买台豪华版,增加了TC循迹控制,ABS防抱死刹车,自复位转向灯和蓝牙音箱,这套音箱可以从智能手机中播放乐曲也能够支持外接U盘播放。两种车型有糖果红,金属黑,金属灰或金属蓝可以选择。
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