【踏板摩托车改油箱】光阳CT250要换几个，MOLID的经典改造案例是完美的踏板。

大家好，车友们，欢迎来到爱情生活，喜欢车的认识野兽！这里聚集了喜欢茶的朋友，欢迎你的加入。最近越来越多的人喜欢骑摩托车，今天的主角是非常受欢迎的中级踏板光洋CT250。

车主：光阳CT250坐了500公里。今天分享一下自己的感受吧！车我换成了米其林半热熔轮胎。因为我喜欢过弯道，更激烈一点。有一次以前骑着姜戈走山路，弯到脚尖，全身都压在一边，信心满满。因为姜戈也改变了加倍耐力的恶魔胎儿。(莎士比亚，哈姆雷特，成功)因此，你必须换轮胎。因为原车风没有多少卵，爸爸妈妈只要268就能买到上升风口。现在高速吹不到胸，正好连头盔都吹了。

沙得行李箱增加了。因为马桶连我的秀都不进，只能戴单面头盔或4/3头盔。半天来，加沙德45仍然是48的尾箱。45比起来不错，不大，果断加了48。48的行李箱太大了。

自己在天南出口板块前减，台湾agl后减，好多了。虽然不硬，但带人经过井盖也终究是解不开的。修了这个形状，比原车粗，比原车漂亮，比原车柔软。可惜需要1000多大洋。

乘坐Ct250期间震动较小。动力一直旺盛，跑过产妇不是问题。比起加速，更应该去坐立卡。毕竟，2w的价格，我已经很满意了。减震硬，我换了。李次长时间巡航120不科学，振动太大。最舒适的状态是80-100。最适合二级公路山路，不适合长距离高速。