这篇文章,我们又谈了一遍。悬挂摩托车每天骑行不换挡对摩托车有什么危害?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)还有什么原因使你不喜欢换挡?

主编首先总结了不喜欢换挡的两个原因。

第一,懒得更改。

几天前,几个马友约好了冬天最后一次跑步,路过路口时发现一个毛友的链条卡拉卡响了。很明显是牵引。停下来问他:牵引找到了吗?只听莫宇洒脱的话:我知道,怎么了?主编问:那你为什么不换挡?李茂说:懒得换。……。

二、资深新人

“五档走天下”这种毛友通常是老手,他们认为五档或六档可以省油。(也有懒惰的原因)

“一击闯天下”这种马牛是新手,或者纯粹是为了毁车!有些新人第一次堵车的时候,可能不知道摩托车要换挡,认为可以像无级变速滑板车一样走。

有些毛友即将进入路口,远处发现红灯在初读,离合器滑行,滑行到路口灯变绿为止,开始加速油,这时发现链条跳动严重,甚至可能熄火!这就是牵引。调查一下原因就知道了。或者是因为“懒惰”。

事实上,不仅是这种情况,有时爬坡的时候也很容易引起牵引!毛友们知道,高级场合可以提供低传动比,但扭矩会下降!上坡路继续使用高级座位,扭矩不足,动力下降,容易出现牵引!

拖动齿轮可分为高端低拖动和低端高草稿。任何类型的牵引都会损坏摩托车的发动机和传动系统,油耗也会增加!

首先,我们来看一下高齿轮和低拖动的原因和结果。

如前所述,造成这种情况的是所谓的“五段步行世界”。首先车辆容易熄火,其次在低速状态下提高速度,发动机燃烧室也会产生大量碳。而且,电力出口不足,有时会出现“连锁”。伴随着“嘟嘟嘟”的声音!长时间高档低档拖车会严重损坏变速器!

然后看看低齿轮和高拖动的原因和结果。

低级顽疾就是所谓的“一击闯天下”!新手第一次堵车时,在乘车过程中,持续利用低位置高速行驶,使低位置高速行驶!不同于各摩托车的功率和调整,低位高速会给发动机和整个车身的零部件带来过大的压力!燃料消耗也会急剧增加!

小编总结:任何牵引行为,长时间牵引驾驶,都可以加速牙龈磨损和链条长度!这也是为什么有些人拉紧链条的周期比别人短,一年后不能拉紧,只能剪掉。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《连锁名言》)沉重的话,发动机缸、变速箱齿轮就会坏掉!

从安全的角度来看,高端低速驾驶也很危险。如果不控制离合器,摩托车在道路中间熄火,后果不堪设想!

所以合理利用摩托车上的所有齿轮对汽车来说是好事,你怎么说?

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