雅马哈ys150参数看这里!雅马哈2款新车发布！雅马哈中国新官上任，未来新车令人遐想

作者：i-motor imotor摩托车信息

6月14日，继T-MAX530 DX版后，云南昆明、雅马哈同时发布了YS150和YBR150Z两个国家的4款车型，官方售价分别为11000韩元和8580韩元。

但，这并不是重点。

重点来了：雅马哈中国总经理，濑户浩之新官上任，从他的个人履历到发布会现场的种种迹象表明，2018刚刚投放的Tmax530 DX还只是雅马哈中国改变的小小前奏，2019年以及未来的几年里，雅马哈肯定会有多款进口车型引进，比如大家最关心的Nmax155、Smax155、Force155、R15 V3.0等等！

濑户浩之：

“初来乍到，请给我一些时间！”

这是现场记者在追问雅马哈后续动作时，濑户浩之的回答。

***背景来头不小的“新官”***

濑户浩之曾经在日本本部第二事业部（负责东南亚、印度、中国、中国台湾等多个市场）担任高层；

在台湾市场任期长达九年,一手促成Nmax、Tmax等产品成功引进台湾，并让台湾雅马哈在台湾市场风生水起。

这位有着非常成熟的车辆引进激活市场经验的雅马哈中国区总管，这次云南新车发布会是他的中国区与大众的初次见面会，但他已然有了自己对中国市场的计划，他用不太流利的中文表示：想要打败对手，绝不是简单把那些车迷想要的进口车一股脑投放市场就可以了。请给我一点时间。

现场发布的两款国四新品，一款雅马哈飞致YS150，一款YBR150Z天剑动力版。

两款车基础来自于父辈小飞致与天戟，在熟悉的旋律中却带着新鲜的感觉。应对国四的新品，其中YS150更是推出一款MT花色。

11000元！国四版飞致YS150》》》

同样是对应国四标准，采用了雅马哈首款国四创核科技发动机，并导入了全球流行的MT风格。从现场的PPT看来，MT系列风格产品，还包括近年投放的福禧125、飞致250。

产品细节，则包括劲酷锐利的后视镜、16.2L大容量油箱、ALDC分离式后把手流线线条设计、升级版的赛车级脚踏、指针液晶混合式仪表盘和下导流罩等。

官方公布这款车的售价是11000元。

虽然只是做了细节的优化和发动机应对国四标准，但荧光绿与皓月灰碰撞的切入，配色方案中散发出yamaha-MT列的感觉，还是让我们眼前一亮。

或者，是不是可以大胆猜测一下，从这个配色的方向来看，MT系列与NMAX距离我们不远了？

更多产品颜色：

规格参数：

8580元！国四版YBR150Z天剑动力版》》》

这是首款采用国四创核科技发动机的车型，车如其名，强调的是动力的强劲，爬坡能力突出。

双倍载货，相比YBR天剑125载货能力提升2倍，货架与坐垫齐高；双人骑乘，宽大的坐垫，即使是双人骑乘也可以轻松的爬坡，适合山路、坡路。15.4L的大容量油箱，长途骑行更省时，雅马哈的省油技术更不用说。

细节方面，作为一款街车，车身坐高仅777mm，无论是上车还是下车都更加方便，提供给用户更好的骑乘体验。为了防止灰尘等进入减震内，特别增加了减震防尘套。换挡杆则采用了前后踏式换挡杆，中撑也经过了优化设计。

官方公布这款车的售价是8580元。

整体说来，这是一款相当务实和实用的国四新车型，主要面对的西南市场。省油、轻量化、灵活的操控，是天剑系列的神话，可以说，这些都很好的延续到了如今的YBR150Z身上。

更多产品颜色：

规格参数：

长*宽*高：2070*745*1095mm

坐高：777mm

轴距：1330mm

最小离地间距：155mm

整备质量：130kg

发动机：单缸空冷SOHC 4冲程

排气量：149cc

缸径*行程：57.3*57.9mm

压缩比：9.6:1

最大功率：9.1kw/7500rpm

最大扭矩：12.4Nm/6000rpm

油箱容量：15.4L

燃油供给方式：电喷

轮胎规格：2.75-18MC 42P 90/90-18/c 57P

变速器形式：常啮合5档

制动系统：碟式/鼓式 鼓式/鼓式

悬挂系统：伸缩套筒式/摇臂式

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▲雅马哈营业部部长陈锐，在现场专门针对雅马哈全球创核科技在动力、油耗上的领先优势进行了全面阐述。

国四时代，雅马哈的创核时代！

雅马哈当然会致力于通勤车的不懈努力，这是社会赋予企业应有的社会责任。但对于真正的车迷来说，这两款产品只是引子，我们喜爱的、迫切需要的是更多好的、高端的进口产品。

Tmax530 DX作为雅马哈经典的一款拳头产品都已经进到中国市场，更多进口产品还会远吗？从目前市场反馈来看，一周内售罄50台充分说明了中国市场车迷对雅马哈产品的喜爱与期待。因此，接下来，只是视乎时间的问题，相信会很快。

更多的正如这次会议主题“谁与争峰”，2018之后的雅马哈将以全新的面目展现在大众眼前，寄望达到中国市场的一个新高峰。也正如濑户浩之先生所言：“雅马哈在中国不一定要做到销量第一，但一定要做到用户第一，满意度第一，口碑第一的摩托车品牌。”

在中国市场，雅马哈一直是一种特别的存在。不仅仅是一个品牌，更是一种情怀。期待Yamaha 2018之后全新的表现，期待更多的优秀车款进入中国，Yamaha，是时候展现你真正的技术了！

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