凯旋攀爬者参数专题之凯旋Scrambler 1200XC，好玩、有态度的车型

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JC君跟你说了摩托车的事。

昨天，改善后的北京又宣布了一辆新车将进入国内的消息，第五辆车型将作为SKRAMLER系列的1200CX进入国内。巧的是，前几天去泰国参加改善活动，正好试驾了这款多功能攀登车型~

改进后的登山者1200XC成为多功能车型，在宣传片中也突出了改进车型能够适应城市道路和户外环境的特点。配备低扭转和强大的1200cc双缸水冷引擎，在任何环境下都能保证动力输出。

整车从外观来看，最引人注目的就是单边高位排气设计，而这也是为了整车的更好的通过性，不好的地方就在于有些烤腿~ 其他方面则是搭配了前21后17寸的钢丝辐条轮毂，跟超长减震行程。

其他的配备方面还有五种骑行模式 - 越野/公路/雨天/运动/骑手自定义、定速巡航、加热手把、USB电源插座等标准配备，并且屏幕还加入了集成GoPro，可以通过手把的按键来进行录制、拍照。

Ohlins完全可调式长行程后悬挂，200mm的长行程缓冲减震性能，能够满足你真正的越野需求！

前制动采用 Brembo 320毫米双浮动式制动盘和Monobloc M50 制动钳，后制动器采用Brembo 255毫米双活塞制动钳

凯旋 1200 XC参数：

引擎形式：四冲程水冷并列双汽缸 8汽门单凸轮轴

排量：1200cc

供油方式：电子喷射供油

压缩比：11.0:1

最高马力：90hp@7400rpm

最大扭力：110N·m@3950rpm

前悬挂系统：Showa全可调45mm倒叉行程200mm/250mm

后悬挂系统：Ohlins双枪后，避震全可调

轮胎(前)：90/90-21

轮胎(后)：150/70-R17

前刹车：320mm双浮动碟配Brembo M50卡钳

后刹车：255mm单碟配Brembo双活塞卡钳

座高：840mm

油箱容量：16L

JC君：

Scrambler 车型源自英国最早的摩托车赛事，为了越野比赛人们对摩托车做了很多的改装， 而这一风格在随后的几十年里不断的被强化，Scrambler 车型也渐渐的被更多的人所接受，作为英国老牌机车品牌，凯旋无疑对Scrambler 的理解更纯粹一些

在泰国几天的试驾过程中，Scrambler 1200XC，给JC君留的印象最为深刻，坐姿非常舒服、你甚至觉得如果有个拉力车的风挡和包围，它就可以瞬间变成一个拉力车。

同时该车动力充沛，低扭来得非常直接，配合电子油门、以及电子辅助功能可以把你对动力的需求细腻的表达出来，所以强大的动力能被合理控制的时候，就会变得特别“好玩”。

一旦骑行起来车身会变得异常灵活，给骑乘人足够的信心，同时在越野路段，关闭各种辅助功能后，活脱脱一辆蓄势待发的越野车，只要你敢，它就能带着你去你想去的地方

当然，这辆车被大家吐槽的两点也是达到了“共识”，840mm的坐高确实会对身高170mm及以下的车友产生一些不方便，同时右侧排气位置会很容易烫到腿，走走停停路段将是比较难熬的时光...

但是作为一部好玩、有特点、有态度的车型，Scrambler 1200xc 的确让人印象深刻，期待未来还有更多机会试试这辆车！