让我们详细了解一下预售价格为3.2万件的本田CM300
升高的本田终于把估计在5万韩元左右的CM300降低到了3.2万件。对于这个价格,很多毛友说不相信,但实际上已经失望了。这个消息来自官方公众号,所以得到了经销商的确认,所以我们不需要考虑价格,应该更加关注这辆车。
据经销商透露,CM300目前只接受许可门店善选,如果办好相关手续,3月份就可以提车。那台机器不是原装进口,而是制成品进口,以国内组装的形式销售。这就是欧阳本田和新大陆本田如此用心宣传这车的主要原因。
本田CM300的整体外形设计和CM500基本上都是玩偶车型,一些车型的数据也是一致的,如车轴、轮胎大小、座椅高度等。这是这辆车的研发;表明d成本相对较小。毕竟只是一些细微的调整,所以价格更加亲民合理。
在功率方面,CM300搭载单缸水冷4阀EFI发动机,实际位移286毫升,压缩比10.733601,最大功率20.4千瓦,最大扭矩25.1N.m,功率调整高转速,7500rpm时最大扭矩释放,本田PGM
从数据上看,它在同类机型上并不出色,只是比朗讯的KE300数据多一点,但由于是本田的产品,后期的运行质量和稳定性会比较可靠,动力的输出也比较理想,最重要的油耗会更低。当然,这只是结合本田过去机型的推测,实际性能还看到量产车型的成果。
在配置方面,目前主流的部分配置可以在这辆车上看到,包括LCD仪表、LED灯源、双通道ABS、滑动离合器等。但是,如果最终量产车型的版本不同,配置必然会有所不同。但是这里有更个性化的服务。用户可以根据自己的喜好定制车身的配色。这将使CM300变成个人定制产品。(大卫亚设)。
对于车身,CM300座椅高度690毫米,托架1490毫米,准备质量170千克,油箱容量11.4L,最小距离间隔149毫米。这些数字不仅这辆车不太小,适合人群的话,还可以保证比较广泛和舒适,但是油箱体积会小一些。如果巡航乘坐肯定不够。毕竟,现阶段我们选择太子车,除了一般的大宝之外,还会有更多的轻型聚集地行,所以厂商显然没有考虑这种需求。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
前面介绍过,本田的这款CM300的核心竞争力在小翅膀上,而且国内市场这个级别的太子车还不完善。那么,在低价的诱惑下,车友们表现出极度的兴奋。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。
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