【摩托车调整刹车碟】电动车盘式刹车修理后制动不好，没多久怎么办？我教你怎么少花钱。

有些电动车安装的前后盘式刹车，有些电动车安装的前盘式后鼓式刹车，不管安装什么刹车系统，都要更换或维修几年，这是所有车都无法避免的。鼓式制动器一般更换刹车片，刹车线一般加油或更换泵或泵、刹车片。

有人说，我的盘式制动器加了油后制动不如以前好了。没用多久，也没有刹车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)遇到这种情况，基本上盘式刹车泵、油管、盘式刹车都有问题，能修好吗？什么状态能修好？专注于“五六次维修”可以让你对电动车常识有更多的了解，不用花更多的钱。看，在评论区写“我知道了”字样。

01盘式制动器出现了故障点

盘式制动器对电动车和摩托车制动非常敏感，有适当的操作，在安全性上一般比鼓式制动器或刹车要好。因为刹车太敏感，刹车间隔小，不能轻易摔倒，盘式刹车容易漏油，会出现一段时间活塞不转，刹车不回原位，走的时候不走等问题。

还有一些缺油，里面脏东西多，清理油，不往里面排油，或者有制动，过不了多久就不刹车，不能储存油液。这种情况是盘式制动器经常出现的问题，其中有些情况可以处理好，有些处理不好，所以需要更换泵或油管。

02盘式制动器故障排除方法

盘式制动器的故障点不同，处理方法也不同，这取决于维修经验和受损部件的程度。

1.最好两年没刹车了。这可能会缺油。打开小头壳，打开泵上的油盖，看看里面的油情况。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，石油名言)有些油已经很干了，一滴都不存在，还有厚厚的污垢，有些油只剩下一滴，遇到这种情况，所有的油都没了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、石油名言)清除所有赃物，选择专用盘式刹车油T3或T4，不要加机油，加一次，泵或下半泵受损，要大价钱更换。

加油，下一步排出空气，通常的操作手法是一集一丢。这样气泡排出，慢慢地反复排出，把里面的空气都排出去，油就会充满。

如果油流入特别慢，就要拉紧刹车，松开油泵的排气口，再快速拧紧。这样反复运作。最后刹车发力，泵内显示油柱。这就是加油得好处。有制动就可以安安。如果制动很聪明，那就是系统没有受损。

2.加油后不久又缺油了。这种情况下，一般上下泵或油管有漏油的地方，找故障点更换即可。

3.活塞生锈，不灵活，位置缓慢，这种情况下活塞长期使用里面的制动液不好，杂质多，活塞上弹簧或活塞生锈，活动慢，甚至不动。最终处理取决于情况，如果里面的橡胶密封完好，塞子完好，可以经过清洗，抹上油，自动返回原位，可以维修，如果有这种损坏，只能换成泵。(大卫亚设)。

4.上部泵活塞密封损坏，不施加压力，因此需要更换新的上部泵。如果泵活塞生锈了，但仍然不反抗，即使抱着刹车死了，也要更换泵。油管漏油，需要更换油管，刹车磨损，刹车也需要更换。(莎士比亚，模板，刹车，刹车，刹车，刹车，刹车，刹车)

以上故障点都是经常发生的处理方法，可以和大家分享，可以参考自己能做的，自己少花钱修理，如果修理不好，可以去修理店进一步修理。(大卫亚设)。

03使用盘式制动器时的注意事项

如果经常观察到碟刹不行，修一次或加一次油不行，刹车不好，刹车不转等现象，就要及时去修理店处理。这样一来，故障少，维修费也低，如果任意发展，更换零部件可能会花更多的钱。

加油时应选择质量好的T3或T4制动液。不要为图片方便、低成本油、其他油液或低质量制动液选择。这会导致很大的故障点。如果你想记住，请关注我，称赞收藏。