众所周知，BOMBARDIER REATIONAL PRP(BRP)是加拿大魁北克省Valcourt设计、开发、生产、销售和动力运动产品。这次BRP受邀参加在吉林延边举行的Ski-Doo(奇数)雪上摩托车试车，是自1959年第一辆雪上摩托车问世以来，从当初开始为了解决交通运输问题，到今天为止，已经发展到娱乐休闲及竞技运动领域。(威廉莎士比亚，美国作家)。
对于国内消费者来说，我们可能对Bombardier (Pombardier)这个品牌比较了解，它与BRP (Pombardier)有直系血统，这源于庞巴迪，目前是两个不同的品牌
BRP ski-doo到ndra sport 550f翻拍：
BRP Ski-Doo Tundra Sport 550 f(550 f)是使用BRP主导的ROTAX引擎的入门级产品。这台双缸二冲程553.4cc发动机可以提供丰富的动力输出，发动机的最大转速为6800rpm。
550F的长宽为3069 * 1002 * 1278毫米，车身尺寸小，操作灵活。Lynx Telescopic前悬挂，行程为150毫米，SC-5M后减震器为245毫米。
550F车身虽小，但提供双人座椅，尾部安装装载架，40L油箱容量也提供良好的续航里程。
Ski-Doo系列采用知名度高的双灯设计，采用长明近光灯，通过手柄上的按钮可以切换很远的距离。由于雪地摩托车的特殊性，没有我们常见的方向灯。
正面装有保护杆，Lynx Telescopic前方悬挂液压过滤颠簸，两辆雪橇长度为1040毫米，刹车550F使用高规格Brembo品牌。
前后贯穿的踏板有锯齿状的防滑设计。
用于连接手柄的冲孔立管高度为205毫米，手柄
指推式拉线油门手感轻盈，在长时间驾驶时能减轻拇指疲劳。
550F配备了Brembo的刹车上泵，并带有手刹功能，方便在坡道上驻车。
车座可容纳两人骑乘，并在单人驾驶时提供了宽敞的空间。
载货架是非常实用的配置，Ski-Doo的产品都有配备，根据各产品定位不同，载物能力也有所不同。
550F配备了宽度406mm的履带，长度为3456mm，这在Ski-Doo产品中是比较窄的设计，它有着机动灵活等特点。
40L的油箱容量需要加注92号汽油，而550F的机油容量为3.7L。
550F配有两种启动方式，风门设计在车把右前方。
550F的尾部也配有护杠，尾灯采用卤素光源。
BRP Ski-Doo TUNDRA SPORT实拍
BRP Ski-Doo 69 RANGER ALPINE实拍：
69 RANGER ALPINE是Ski-Doo家族的高端产品，适用于长途驾驶，并可以提供充沛的动力以及舒适性。它采用ROTAX 三缸四冲程1170.7cc发动机，最大转速7800rpm。
69 RANGER ALPINE的长宽高为3280*1290*1400mm，更大的尺寸为骑乘以及载物提供了充裕的空间，配备了A-LFS前悬挂以及双HPG36后减震器。
长途穿越是69 RANGER ALPINE最擅长的，它可以用作保障、工作车，还能装备警灯、绞盘等配件，是一款综合能力很强的车型。
家族化的分体大灯，同样采用长明近光灯设计。
HPG 36前减震器提供了更好的舒适性，两个雪橇的距离更宽以保证出色的稳定性，69 RANGER ALPINE的橙色护杠在黑白相间的车身衬托下非常醒目。
风挡的面积较大，能提供更好的挡风效果。
同样采用镂空设计的车把立管，高度为130mm，车把上集成了车把加热、油门加热、熄火开关、启动按键、远近光切换等功能。
69 RANGER ALPINE配备了圆形后视镜，凸面设计提供了大范围的可视面积。
指针加液晶的组合仪表可提供时速、转速、油量、水温、里程等信息。
Ski-Doo的每款雪地摩托车都配有应急熄火功能，与驾驶者的车服连接，当出现危险导致人车分离时可迅速关闭发动机。
69 RANGER ALPINE配备了一台4个挡位的变速箱，1、2挡是高速与低速挡位，它们有着不一样的齿比，必须在停车时切换，而N与R则是我们常见的空挡与倒车挡，69 RANGER ALPINE需要加注95号汽油。
69 RANGER ALPINE的车座宽大舒适，为乘客提供了靠背，还可根据需求加装后座电加热扶手以及护手，最大程度为乘客提供保暖和舒适性。
黑色脚踏板也配有锯齿状的防滑设计。
69 RANGER ALPINE履带宽度达到了600mm，长度为3968mm，履带上植入了金属防滑钉，以达到更好的防滑效果。
原车配备了非常大的载货架，便于长途驾驶携带更多物品。
BRP Ski-Doo 69 RANGER ALPINE实拍
BRP Ski-Doo TUNDRA SPORT 550F试驾体验：
对于第一次接触BRP Ski-Doo产品的消费者来说，驾驶它们并没有想象得那么难，反倒极易上手。指推式油门可以很好的拿捏力度，低速状态下操控非常容易，大开油门转速的攀升迅速，动力随叫随到。
550F有着与两冲摩托车类似的特性，动力输出非常直接，独特的排气声浪更能激起驾驶欲望。
虽然550F是一款入门级产品，但想把它玩的得心应手需要更多的专业指导和练习，较窄的雪橇间距和履带在高速过弯时很容易侧倾，但对于高手们来说这确是550F的优势与乐趣所在。
在平坦的雪地上将550F的油门全开，两冲发动机的独特魅力会令人血脉喷张，入门级产品能有这样的动力表现着实让人惊喜。
Brembo刹车系统运用在雪地摩托车上依旧出色，刹车手柄由左手控制，右手则只需要控制好指推式油门，加上没有挡位的设计，这一切都让驾驶变得非常简单。
BRP Ski-Doo 69 RANGER ALPINE试驾体验：
大尺寸的69 RANGER ALPINE多了一份厚重感，更宽的雪橇间距与600mm宽履带让行驶变得稳定可控，但并没有影响低速状态的灵活性，在林道中依旧有极高的驾驶乐趣。
这台三缸发动机可以提供非常充沛的动力输出，相比使用两冲发动机的550F更加平顺，发动机振动与噪声都控制的非常好。高风挡、后靠背与大号的载货架，非常适合长时间驾驶。
更高规格的减震器也为舒适性提供了帮助，它们有着更长的行程，可以携带更多更重的物品，滤震效果也更加出色。
骑警系列的69 RANGER ALPINE表现非常全面，可以根据需求加装多款原厂配件，它有点类似两轮摩托车中的旅行车，有着丰富的配置和极高的舒适性，为驾驶和乘客以及功能拓展做出了更多考量。
总结：
随着北京冬季奥运会的逐渐临近，越来越多的人开始加入冰雪运动，这也是Ski-Doo推广产品的好机会，我们也很有可能在北京冬奥会看到BRP的产品。BRP于2015年正式进入中国市场，Ski-Doo产品目前多用于滑雪场以及北方旅游景点的旅游项目与急救、工作用车，未来BRP中国希望可以扩展更多的私人用户，并开拓更多雪地摩托车场地与骑行路线。目前BRP在国内设有30余家经销商，未来将会进一步拓展市场占有率，并且将于2019年正式引进倒三轮摩托车，这将会为摩托车市场带来高端车型的新选择。
BRP Ski-Doo 550f/69 试驾体验
BRP Ski-Doo 550f/69 参数表：
| BRP Ski-Doo TUNDRA SPORT 550F参数表 | |
| 长宽高 | 3069*1002*1278mm |
| 发动型式 | 双缸 二冲程 |
| 排量 | 553.4cc |
| 缸径*行程 | 76*61mm |
| 承载人数 | 2人 |
| 油箱容量 | 40L |
| 履带宽度 | 406mm |
| 履带长度 | 3456mm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| BRP Ski-Doo 69 RANGER ALPINE参数表 | |
| 长宽高 | 3280*1290*1400mm |
| 发动型式 | 三缸 四冲程 |
| 排量 | 1170.7cc |
| 缸径*行程 | 91*60mm |
| 承载人数 | 2人 |
| 油箱容量 | 40L |
| 履带宽度 | 600mm |
| 履带长度 | 3968mm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
BRP Ski-Doo 550f/69 参数表
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