【摩托车链条厂家】摩托车知识：链条/皮带/传动轴三种传动形式的优缺点。

目前有三种主要的摩托车驱动方法：盘式链条、皮带、传动轴。但是，每个传输系统都有不同的观点，优点和缺点也不同。今天，让我们在下面的句子中找到这三个基本传输系统。

1.链传动系统(链轮齿轮)

链条盘系统是当今最常见的摩托车传动系统，从自行车到摩托车的应用最广泛。第一个原因是，制造虽然便宜，但效率高、耐久性高、维护方便，所以和自由更换齿轮一样容易调整。

但是有一个缺点。大家都知道，链条容易发出噪音，如果不定期清洗和维护，很快就会发生磨损，还有定期调节。很多链条需要定期使用清洁化学品进行清洁，然后使用保修液喷洒或使用干净的粘性油。这样有助于延长链传动系统的寿命，防止生锈腐蚀。

2.皮带驱动

对于通过皮带传动的摩托车来说，美式巡航或太子的高级车型(或踏板摩托车)更为常见。例如哈雷戴维森、印度等，近年来在国内也开始流行。这种形式的传动系统是关闭的，以保护土壤和脏物不受污染。皮带传输系统的优点是振动噪声小，维护方便。

但是，除了比输送机系统相对安静和避免灰尘外，皮带传动系统还有维护和更换成本高的缺点。由于零件的复杂性，很难自我更换，需要有经验的专家和工具。

三轴驱动系统

说到轴传动摩托车，一般来说，宝马的大型探险车中，R1200GS等车型更为常见。与上述两种传动系统相比，轴传动系统的优点是系统完全独立，如果没有故障或内部损坏，很少需要定期打开和检查轴，也不经常维护。维护和保养成本也很低，只需要更换内部润滑液，大多数内部部件都很耐用，系统磨损率很低。

此外，这些传动轴系统的缺点是很难找到损坏的原因。由于复杂性和对部件的依赖，这需要很长时间，维修成本也很高，所以一旦故障就会很麻烦。

另一个缺点是不适合喜欢速度的人。因为这个系统在运行时会经历很多阶段。因为轴的旋转方向旋转时会发生横向扭矩，使汽车向轴旋转的相反方向倾斜，所以轴传动不适合高速车型。(大卫亚设)。