哈雷883硬汉参数专题之哈雷戴维森 IRON 883 评测：谁说女孩不能做硬汉

第一次写评价，不知道有什么形式，请随便说。

工作原因，接触了哈雷--这个曾经只在电影里看过的重型摩托车。

由于我身高不高（160呜呜），体型也算比较瘦小，所以只能先骑883低座（不是图片这款，但是一个车系的）其实我以前从来没有骑过摩托车，125的也没骑过！然后就初学摩托车就直接上哈雷了。

先在哈雷的试驾体验平台（Jumpstart）上学习操作流程，从点火、练习离合、换挡等一步步开始学习：

等骑车动作学会后，就开始在实车上练习。

脱离Jumpstart，上了实车后才发现，哎呀我去，重型摩托车就是不一样，最小的883低座也有250公斤！我顶着要被车压垮的趋势，硬着头皮学习。

好在我机车感（我也不知道这是什么感）、平衡感还不错，在同事的帮助下，也敢骑走哈雷了。

我学习骑车都是直接在哈雷883低座上完成的，此前从未骑过其他的摩托车！！！对哈雷的感觉就一个字：重！后来，参加了哈雷的骑行学院的培训，第一天学习125CC摩托车，第二天学习哈雷883，我才真正感觉到骑哈雷是什么赶脚！

学习125时，感觉车真是太轻了，骑着跟玩儿似的（哈哈，得意了），油门要拧很大，才能感觉到速度，转弯半径比较小，很好掌控，很少有摔车的情况，因为很轻，一般都能撑住。但是另一方面，就是由于太轻了，车只要一摔，车身损伤就比较大，稍微严重点感觉就要散架了。

第二天学习哈雷883时，首先明显感觉就是哈雷的马力太足了，一档起步速度都要到20了（125可能要拧把油门才能上20），再就是转弯半径变大了，之前骑125，绕桩一点问题没有，但是上883了，明明两桩间距离很大，真正绕时，却觉得难多了。我想这么强劲的马力，应该也是很多车迷喜欢哈雷的原因之一吧。

虽然增加了D照，但是一直也没机会长途骑行（其实是不敢），以上凌乱不堪的测评全是非专业、非精准、非地道的个人骑车感受而言。不喜勿喷啊~

如果你也是摩托车爱好者，也是新手，也在武汉，最好也是女孩纸，咱们可以约着一起骑车啊~留张自恋照，哈哈

本文于 KnewOne 首发

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