【a8摩托车】摩托车轮胎很低吗？那是你的业余爱好者

说到轮胎轮胎，也许我们会更多地考虑汽车轮胎。事实上，现在汽车的普及率很高，从低端到高端，总有各种品牌和型号。因此，轮胎品牌也出现了很多，需求也在增加。

但是别忘了有两个轮子的轮胎。就是摩托车轮胎。很多人认为摩托车轮胎太低，两个轮子比四个轮子还贵吗？其实摩托车轮胎和汽车轮胎一样，是高科技、高性能的产品。

相同点和不同点

在技术开发方面，摩托车轮胎和汽车轮胎几乎同步，大家都经历过从内胎到真空轮胎，现在很多摩托车轮胎都是真空轮胎。橡胶配方上也在继续发展。

还有轮胎性能、公路轮胎、越野轮胎、湿地轮胎、雪轮胎、摩托车轮胎。同时，各轮胎分为高中中低档，满足不同客户的需求，毕竟摩托车上也存在豪华车，豪华车当然要装备好轮胎。

两种轮胎最大的区别是花纹上摩托车轮胎比汽车轮胎简单。

基本结构类别

摩托车轮胎有两种基本结构：斜交叉轮胎和子午线轮胎。根据安全常识，大多数巡航摩托车使用斜线结构轮胎，大多数运动摩托车使用子午线结构轮胎。轮辐轮胎需要内胎，铸造轮毂轮胎不需要内胎。斜交线结构轮胎轮廓圆，轮胎侧面高。子午线结构的轮胎轮廓比较平坦，轮胎侧面比较短。

斜交线轮胎冠下的胎体窗帘层是多层尼龙和人造丝重叠的原因，不同的窗帘层以相反的角度拉动轮胎，命名为X型——斜交线结构轮胎。有些轮胎在窗帘层顶部再添加一个束带层，沿轮胎滚动方向移动。

子午线轮胎窗帘层方向垂直于轮胎滚动方向，减少轮胎挠曲变形产生的热量，有助于降低操作过程中的轮胎温度。子午线轮胎侧更容易弯曲，因此轮胎轮廓更短。

子午线轮胎的较低外形规格表明可以承载更多载荷，更适合需要更大重量的乘客或行李的巡航摩托车。斜轮胎可以更好地满足巡航摩托车悬挂和旋转性能的要求。因此，在购买摩托车轮胎之前，必须确认是否适合摩托车。

对于斜交型轮胎和子午线轮胎，轮胎冠纹槽设计取决于轮胎的潜在用途，轮胎冠的槽设计主要用于从轮胎行驶面排出水。轮胎冠纹凹槽越多，轮胎排水性能越好。

通常巡航车和观光巴士需要经常在雨水中行驶，因此轮胎需要很高的排水性能。运动摩托车不设计在雨中行驶的功能，因此轮胎冠上有花纹的凹槽越少，轮胎与地面接触的橡胶越多，轮胎在干燥的地面上行驶时就能获得更大的牵引力。

下面小国为大家盘点比较有名的摩托车轮胎品牌。

耐力-强大的拖动派对

轮胎人对耐力不会陌生。我相信喜欢足球、喜欢国际米兰的朋友们也对这个品牌印象深刻。徽章球力是国际米兰的主要赞助商，国际米兰球衣胸部的商标是徽章球力。甚至，当徽章构图力量刚进入中国时，也有专门印制徽章构图力量的中国字样的比赛，可见徽章构图力量对中国市场的重视。

徽章构造力始于19世纪后期，是最早生产摩托车轮胎的企业之一。它的轮胎属于运动型轮胎，是最先赞助F1的，现在也在赞助WRC。

徽章力轮胎绝对适合WRC的路况，抓地很强，很强。喜欢大车的朋友，小国认为徽章耐力是首选，土地太强，不能说徽章耐力最好，但可以负责任地说。徽章力的捕获地是最好的。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《忍耐名言》)。）

马牌-安静舒适。

德国马霸也被称为大陆轮胎，从19世纪开始制造轮胎。

欧洲杯足球赛场上经常可以看到马霸的广告，在汽车比赛方面赞助的不多。据小国称，重型卡车的比赛是马牌的。

如果徽章构力的轮胎噪音令人吃惊，马霸是徽章构力的极端，以静音舒适著称。舒适和静音是马牌的最大特点。马牌不耐磨，抓地力一般，不强，不适合我国的道路情况。进口轮胎价格比较真实。目前中国工厂还没有覆盖。市长/市场成果取决于国产轮胎下线后的定位。

普里斯通-在平凡中看到真谛

普利斯通、当地道的日本品牌也是世界六大轮胎品牌中最晚在20世纪开始制造轮胎的唯一企业。

目前，F1由弗里斯顿独家赞助。Fristone的摩托车轮胎是比较中性的，各方面性能都很好，舒适安静，是高端品牌中最耐磨的。

邓洛普-性价比

邓洛普起源于19世纪后期的英国，后在日本被控股，是气球轮胎的发明者。邓洛普是赞助F1的第二个轮胎品牌，在F1分店赛获胜的数量上目前排名第二。目前主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛和摩托车GP，也是多场越野赛的主要赞助商。因为越野轮胎中邓洛普是最好的。

邓洛普摩托车轮胎有规律，轮胎静音舒适度不如米其林和马牌，抓地力不如耐力，属于比较中立的轮胎。就中国而言，邓洛普适当降低了部分小型轮胎的位置，几乎可以满足所有车型的需求，邓洛普的性价比非常高。

新轮胎-耐磨性很高。

厦门精神橡胶工业有限公司成立于1989年5月，为精神厦门集团总工成立

司。正新轮胎创建于台湾，自1967年迄今，正新集团已发展成为全球第九大轮胎制造商，也是同行业中发展速度最快的轮胎生产商之一。

正新向来以多元产品、横跨不同领域来满足客户需求为著称。在摩托车轮胎方面也有很高的成就。正新的真空胎在干地公路耐磨性很强，但抓地性一般，遇到细沙石局面，潮湿路面，黄白分道线等，易侧滑。总体来说，正新摩托车轮胎是很多车主的选择。

建大---水平一流抓地好

建大工业股份有限公司创办于1962年 ，代表了台湾轮胎业的最高制造水平。

建大生产的摩托车轮胎抓地能力很强，驱行感好，刹车效果也很好，但耐磨性一般。在网上我们能看到建大和正新比较的信息，小邦想，如果将这两款轮胎的工艺结合到一起，那么这款轮胎无疑会登上一个台阶。

朝阳---老牌企业，质量棒

朝阳轮胎，是中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一。成立于1958年，成立至今始终专注于轮胎及橡胶产品的生产及制造。目前已成为位列世界轮胎制造商第十、国内轮胎行业第一的轮胎生产企业。

在摩托车轮胎领域，朝阳是老品牌，质量上也属于上乘，耐磨、抓地性都不错。很多的摩托都在用这个牌子。

小邦说

现在汽车轮胎行业没有以前那么好做，大家不妨试一试摩托车轮胎，或许会有意想不到的结果呢！