【电动摩托车配件批发】浅谈摩托车零部件行业的省市总代理

上一句(WHO)分析了摩托车零部件行业目前经销商的现状、需要改进的方向以及具体的措施方法。本文重点分析了省市总代理目前的生存现状，目前大的省级批发市场有1200家，多的有4500家总代理，时薪少的有67家以上的10多家批发商，可以说比市长/市场需求严重。竞争很惨烈。更严重的是，大量的区县经销商有跳过总代理直接进货到重庆广州的趋势。总代理的生存空间被无限压缩，可以说情况很严重。

各省各市由于自己所在地的人口、经济、消费、面积等因素，形成了摩托车保有量、摩托车零部件需求、零部件等级、消费习惯等。总代理商要详细收集和分析这些数据、信息，根据当地条件制定销售政策、促销方案、主要零部件、主要品牌。

市长/市场同质化产品太多，要避免，追求新的变化，严格实施可能的品牌化路线、单一品牌产品、市长/市场规划、地区保护和价格保护，为客户创造良好的经营环境。市场不一定要大范围，小区域运营精准。

总代理商自有品牌运营，与尽可能多的下级批发商互动，共同企业经常组织一些品牌宣传会、经销商大会、促销会等联谊活动，进行经营、品牌宣传、销售技术甚至财务方面的培训，对待他们像自己一样，把他们当作自己的销售第二部分，销售第三部分，通过政策和促销，可以尽可能多地将自己仓库的零部件转移到他们的仓库，使别人家的零部件没有购买的空间，同时也可以促进批发商努力消化库存，销售量自然上升，实现双赢。(莎士比亚、双赢、双赢、双赢、双赢、双赢)

我说，现在市长/市场蛋糕越来越小，但总代理和批发商等着吃蛋糕的人却呈现出稳步上升的趋势。这种市场严重失衡的情况下，必然会出现优胜劣汰。只有坚持、诚实、专注、勤奋的市场，才能时刻关注市长/市场动态和最新需求，与批发商保持零距离，共享资源，实现真正的互利合作双赢局面。(莎士比亚、双赢、双赢、双赢、双赢)

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